Minden vállalkozásban akad hozni-vinni való, így van ez egy tuningcégnél is. Árut beszerezni, majd kiszállítani, s bizony, az a jó, ha ezt egy olyan autóval tehetik meg, amely egyben jó cégér is a csapatnak. A pécsi O.CT Tuning összerakott egy ilyen kisteherautót, amelyet talán többen megbámulnak, mint egy-egy átlagos tuningot viselő, vagy éppen gyári sportautót. A 2.0 CR TDI motorral felszerelt busz fehér színben gördült le a futószalagról, és egy darabig így is járt munkába. De egyszer csak ütött az órája, és be kellett állni a tuningolt autók sorába.

A karfákra is jutott bőrhuzat. Következik a tetőkárpit feljavítása. Fotó: Dombóvári Mihály

Minthogy egy Transporter szép nagy darab autó, így elsődleges szempont volt a jó színválasztás. A ma divatos matt színek közül pirosat választottak, emellé feketét és fehéret is bevetettek. Felszereltek új, jel nélküli hűtőmaszkot, amelyet fényes feketére fényeztek. A nagy felületekre az amerikai Vossen Wheels dekorációját szabták, illetve hátra, valamint az ajtókra a versenysportban szokásos szponzorlogókat ragasztották fel fehér betűkből. A jó hangulatért készült pár kiegészítő is a T5-öshöz: összeraktak fehérpiros dekorációval egy bringát, amely szintén országúti, akárcsak az autó, amely a tetején viselheti. Szintén ide való a pirosra fóliázott, fehér díszítésű tetőbox is.

Nagyon ütős a felnik formája és a dekor is. Piszkosan ez sem szép

Egyedi színházasság egy biciklivel

Az autó alá KW Variante 1-es állítható magasságú futóművet szereltek, amellyel nem csak a hasmagasságot csökkentették, sportosabbá is tették a futómű viselkedését. Felniként a fent említett Vossen kínálatából választottak nagyon dögös, ötküllős, CV3-as jelzésű darabokat. A 20 colos felniket fehérre fényezték, a márkafelirat és a jelvény piros. Az első tengelyen a felnik mérete 9×20 col, a gumiké 255/35 ZR20. A hátsó tengelyre 10×20 colos felniket csavaroztak 275/35 ZR20-as gumikkal.

A hűtőmaszkra is a képviselt felnimárka neve került

Hogy ne csak a látvány legyen feltűnő, a motor teljesítményét is megemelték. O.CT programmal módosították a motorvezérlést, így az erőforrás most 150 lóerőt teljesít, míg a nyomatéka 350 Nm. A vezetőfülkét sem hagyták érintetlenül. Háromküllős, alul vágott, multifunkciós bőrkormányt szereltek be, az üléseket pedig fehér cérnával varrt szürke-piros bőrrel kárpitozták, középen steppelt felülettel. Na igen, ezek már jó munkahelyi körülmények…

A kipufogó elrejtve, az ablak fóliázva, a jelvény fekete-pirosra festve. Matt fóliázás és 20 colos felnik garantálják a feltűnő megjelenést

Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!