A közelmúltban fiatalításon esett át a Peugeot nagykategóriás limuzinja, a 607-es. A „francia nemes” nem csupán elegánsabb gúnyát öltött, hanem egy gyöngyszem, mégpedig a vadonatúj fejlesztésű 2,7 literes, V6-os turbódízel motor is gazdagította kínálatát.

Bár papíron egyazon kategóriába tartozó autókról lesz szó, mégis két külön világ, a BMW technikacintrikus és a Volvo emberközpontú filozófiája csap össze a behemót luxusterepjárók ütközetében. S bár e két modell nagyon különbözik, sok közös vonást is felfedeztünk.

Aktuális lapszámunk bevezetőjében arról olvashatnak, hogy egy olyan sikeres és egyedülálló sportkocsinak, mint a Mazda RX-8, már a megszületése előtt mennyi buktatóval kellett szembenéznie. Annyi szent, hogy szegényebb lenne nélküle a világ! Hogy mégis mennyivel, arra egy horvátországi túra alkalmával derítettünk fényt…

A 2002-ben debütált 6-os sorsfordító modellnek bizonyult a Mazda életében. A jót azonban nem könnyű még jobbá tenni, így az olaszországi, Pisa környéki menetpróbán azt vizsgáltuk, hogyan sikerült ez a japánoknak a 6-os frissítése során.

Vidám, játékos formatervének köszönhetően egy MINI-be mindig öröm beülni, az autó határtalan optimizmusa szinte automatikusan megfertőzi a pilótát, s átragad az utasokra is. „Négyzetes” a mulatság, ha egy kellemes nyári napon történetesen a Cabrio változatot vehetjük birtokba, majd egyetlen gombnyomásra levarázsoljuk róla a felső részt! Őszintén szólva, a címben szereplő köbre emelés akkor lenne a leghatásosabb, ha az eredetileg tervezett 170 lóerős Cooper S szerepelne a tesztben, de azért az izmosabbik szívómotorral is igazi élményautó a MINI.