Közismert, hogy a kaméleon kiválóan alkalmazkodik környezetéhez. Így van ezzel a Lexus GS430 is: ha a szükség úgy hozza, kifinomult luxusautóként viselkedik, ha pedig úgy kívánják, izgalmas sportkocsiként domborít.

Multitronic, quattro, FSI, TDI: nehéz olyan modellváltozatot találni az új A4-es kabrióból, ami nem örvendeztet meg valamilyen technikai különlegességgel, s az örvendezést most tessék szó szerint érteni. Szinte a teljes modellválasztékot kipróbálhattuk, és szerencsére volt akkora flotta, hogy ne kelljen közelharcot vívni a kollégákkal egy-egy típusért. Na jó, az S4-esért sorba kellett állni, de aki korán kel, aranyat lel…

Ha királyt választanának az autók, minden bizonnyal a Ferrari 612 Scagliettire szállna a korona. Hiszen a legnemesebb vér csörgedezik ereiben, megjelenése méltóságteljes, képességeivel árnyékba borítja ellenfeleit, kisugárzásával fénybe vonja környezetét. Hazánkból egyedüliként kaptam alkalmat egy Maranello környéki, kiadós ismerkedésre – íme a beszámoló Őfelsége birodalmából.

Think Big – gondolkodj nagyban! Ez Amerika egyik jelszava, amelyik ennivalóban a BigMacet, autóban pedig a Cadillac SRX-et szülte. Hatalmas jármű, grandiózus kényelemmel, óriási étvággyal, nagystílű fellépéssel. Látszik, hogy onnan jött, ahol felhőkarcolók ostromolják az eget. Nálunk pedig nagyon exkluzív kocsinak számít.

A mértéktelen erőfitogtatás helyett a nagy teljesítmény, az igényes járáskultúra és a gazdaságosság látszólag egymásnak ellentmondó hármasa között igyekszik harmóniát teremteni a Volvo továbbfejlesztett D5 turbódízel motorja. Így aztán nem veszi fel a német prémiummárkák által odavetett kesztyűt, de 185 lóerejével agilisan mozgatja az S60 sportlimuznit.