A keménytetős, elektronikus mechanizmussal mozgatható kupé-kabriók divatja, mint oly sok minden a divat világából, a franciák találékonyságát dicséri. A gyermekbetegségek – csavarodás, nyiszogás – kiküszöbölése azonban, mint oly sok minden a világban, a német precizitás érdeme. A piac pedig egyre bővül.

Nagy termékoffenzívába kezdett a Subaru, a vetélytársakra az első csapást a B9 Tribeca mérheti. Érdekesség, hogy bár egyetlen karosszériát kínálnak, ebben megfér két különböző kivitel. Az új modell többi erényét már eddig is ismertük a Subarukból, az ár viszont igazán kellemes meglepetés.

A legnagyobb kaland ígéretével csábít családalapításra és autóvásárlásra a Nissan. Az egyterűsített városi autók legújabb példánya, a Note sportosságával és térkínálatával igyekszik lekörözni ellenfeleit, de vajon az alapmodell is képes felnőni a feladathoz?

Tízmillió forint sok pénz egy alsó-középkategóriás kombiért. Akkor is sok, ha a legmodernebb dízelmotor hajtja, akkor is, ha a mezőny egyik legjobb automatikus váltóművét adják hozzá, s akkor is, ha elegáns és gazdagon felszerelt. Talán csak akkor nem, ha Volvo a neve, de még így is fáj egy kicsit.

Tesztünk főszereplője, a Suzuki SX4 széria csúcsa majdnem kétszer annyiba kerül, mint az alapváltozat. Tud-e ennyivel többet vagy sem? Ez a kérdés akkor is jogos, ha a két modellváltozat küldetése, használati értéke kétségtelenül jelentősen eltér egymástól.