Elődjéhez hasonlóan a Skoda Octavia RS második nemzedéke sem veri nagydobra képességeit. Főleg a kombi változat hallgat mélyen arról, hogy a cseh márka eddigi legerősebb és leggyorsabb modellje – aki ezt várja el autójától, megtalálja a számítását.

Lakáshoz, munkahelyhez kötött emberekként nosztalgiát érzünk a barangoló nomádok életformája iránt. Persze, mi még náluk is gyakrabban kelünk útra – ide-oda a városban… Kézenfekvőnek tűnhet hát, hogy a nomádromantikát az urbánus élet szempontjaival egyeztető autót válasszunk: a Nissan Qashqai éppen ilyen akar lenni.

Autóversenyzőnek lenni sokak gyerekkori álma, gyári csapat autóversenyzőjének lenni pedig maga a paradicsom. Ott jártam.

Világszerte átlagosan ötpercenként vásárolnak egy Iveco Dailyt. Az örökérvényű mondás szerint („nem lehet nagyon sok embert nagyon sokáig becsapni”) ennek jó oka kell, hogy legyen. A típus népszerűségének menetpróba keretében eredtünk nyomába, és megállapítottuk, hogy régi erényei változatlanok, viszont hozzájuk jött néhány új pozitívum.

Látványos a Kia fejlődése: a 2002-ben nagy melldöngetés közepette bemutatott, de ahhoz képest megmosolyogtatóan középszerű autóból érett, nagyon kellemes, maximálisan komolyan veendő típus lett. A most tesztelt új generációnak nincs jelentős gyengéje, annál több a jó tulajdonsága, s rendben van az ár-érték arány is.