Azóta is erről szólnak a hírek. A gyártás hetek óta áll, a beszállítók ugyanis nem hajlandók addig alkatrészeket szállítani, amíg a cég nem rendezi a hátralékát. A cég 3800 dolgozója sem kapott még fizetést, de ezt és a beszállítók gondjait is tesztcikkünk alanyának testvérei oldhatják meg, hiszen két kínai cég, összesen 582 autót rendelt a napokban.
Az ezekért járó 13 millió euró mentőövet jelent a svéd munkásoknak és talán a márkának is. Ilyen körülményeket kell feledtetnie az új 9-5-nek, szerencsére ehhez megvan a tehetsége.
