Az UV-gravírozás diszkrét, eltávolíthatatlan azonosító jelek révén értéktelenné teszi a gépjárművet. No, persze, nem a legális piacon, az autótolvajok számára.
Tanácsadó
Tanácsadó
Virtuális forradalom a Volkswagennél
A 3D technológia lefekteti az alapokat a járművek fejlesztésében: forgatni a kormányt, állítani a belső tükröt, látni, ahogy a jármű fényei és árnyai az útra esnek, sőt, nézni a karosszéria visszatükröződését az oldalsó tükrökben – mostantól a Volkswagen mérnökei és formatervezői ezt mind megtehetik virtuális, háromdimenziós modellekkel anélkül, hogy akár egy darab fémhez érnének.
Tanácsadó
A Ford fejlesztési
Kereken tíz éve épült meg a Ford európai kutatóbázisa, az aacheni Ford Research Center. A több mint 290 embert foglalkoztató központnak nincs más dolga, mint kitalálni, milyen autókra vágynak a kontinens lakói. Úgy látszik, a szakemberek lelkiismeretesen dolgoznak, mert látogatásunk alkalmával csupa érdekes és piacérett újdonságot próbálhattunk ki.
Tanácsadó
Lopj el, ha tudsz!
A VÉMÁR autólopás-védelmi szisztéma nem tökéletes, ám kifejlesztője és egyben forgalmazója szerint jelenleg nincs jobb megoldás, mivel az elektronikus és mechanikus védelmet egyetlen hasonló célt szolgáló termék sem tudja ötvözni.
Tanácsadó
Hűvös kapcsolat
Életünk a gumi és az út kapcsolatán múlik, különösen a téli hónapokban, amikor a nyárinak hatszorosa a balesetveszély! Ennek ellenére az autósok, akik amúgy forró érzelmeket táplálnak kocsijuk iránt, elég hidegen viszonyulnak a gumiabroncshoz, rendszerint figyelemre sem méltatják. Az új Barum Polaris 2 a példa rá, hogy megéri egy kicsit odafigyelni…
Tanácsadó
Nemzedékváltás
A rendkívül gyorsan fejlődő dízelmotor az utóbbi időben valósággal lekörözi a szintén állandóan tökéletesített benzinmotort: már nem csupán fogyasztásban jobb, hanem vezethetőségben is. Ez az előretörés jelentős részben a Bosch érdeme, amely idén rukkolt ki a közös nyomócsöves befecskendezés harmadik nemzedékével.
