Az egymilliomodik Porsche 911 elkészülte kapcsán volt alkalma a magyar újságírócsapatnak elbeszélgetni Varga Péterrel, a márka vezető formatervezőjével.
Hírek
Az egymilliomodik Porsche 911 elkészülte kapcsán volt alkalma a magyar újságírócsapatnak elbeszélgetni Varga Péterrel, a márka vezető formatervezőjével.
7 perc 12,7 másodperc alatt ment körbe a Nürburgring Nordschleifén az aktuális Porsche 911 GT3-as.
Csiptuning és rengeteg műanyag spoiler teszi különlegessé a születésnapi Porsche Cayenne-átépítést.
Az Air France segítségével állította be a vontatási világrekordot a Porsche Cayenne – de a második sikeres kísérletet figyelmen kívül hagyták.
Az északi sarkörtől 180 km-re északra, Lappföld közepén a hó és jég birodalma nemcsak a Mikulás otthona, hanem a világ legnagyobb téli vezetéstechnikai központjának helyszíne is. A Porsche itt hozta létre azt, ami minden autóőrült álmainak havas-jeges netovábbja, a karácsony, a húsvét és a Mikulás egyszerre: a Porsche Driving Centre a finnországi Leviben.
Versenyautóként nem volt elég gyors a 910-es, ezért egy év után búcsúzott tőle a gyár. Most Kreisler 910e-ként tér vissza – utcai autóként.
Romain Dumas főállású Porsche-versenyző és WEC világbajnok viszi el egy körre a gyanútlan utazókat egy 550 lóerős Panamera Turbo-val.
Épp csak kihevertük az első megrázkódtatást, a kínai Zotye most közreadta az Istennő elnevezésű SR9-es belsőterének fényképeit.
Az új 3,0 literes, turbós blokk érkezése egy korszak végét jelenti, hiszen a Carrera és Carrera S modellekből is búcsúztak a szívómotorok!
A Cayenne 2002-es piacra dobása előtt készítették el a kabrió prototípust. Szerencsére még időben meggondolták magukat, és eltemették a projektet.