A piacon jelenleg létező talán legötletesebb architektúrát a célcsoport sajátos igényeihez passzítva hozta létre a Civic nyolcadik generációját a Honda. Várakozásainkat megerősítette, fenntartásainkat javarészt cáfolta a franciaországi menetpróba, ahol az autó szerencsére csak átvitt értelemben esett át a tűzkeresztségen.
Honda
Aktuális
Budapesti Autószalon – Honda
A Honda az új családi kisautóját a City-t, a Frankfurtban látott Legend-tanulmányt és persze az új Civic-et hozza el a Budapesti Autószalonra.
Teszt
Honda FR-V 1.7 Comfort
Úgy alakult, hogy a mai személyautókban az ülések száma többnyire páratlan. Legtöbbször öt, néha hét. Van egy kevés kétüléses élménymenő és négyüléses mini is, ám a hatüléses autó mindeddig nem terjedt el. A Honda csatlakozik a Fiathoz, s a kérdés az, hogy az FR-V – hasonlóan a Multiplához – is bukás lesz-e, vagy a Hondának bejön a kétszer három?
Teszt
Honda Civic 1.4i Sport
Ezentúl nem kell a “kardjába dőlnie” azoknak, akik ízig-vérig sportos kiállású Honda Civicet szeretnének, mégpedig elérhető áron. Merthogy a közelmúltban levezényelt fiatalító kúrán rájuk is gondoltak a japánok!
Teszt
Honda Accord Tourer 2.0 Comfort
Manapság a gyártók előszeretettel dobálóznak a sportkombi jelzővel, elegendő, ha a autójuk lendületes megjelenésű és máris ráragasztják. De vajon mi szükséges ahhoz, hogy egy autó valóban rászolgáljon a kitüntető címre? Vizsgáljuk meg a kérdést a Honda Accord Tourer alapváltozatán keresztül!
Teszt
A szükség hozta
A szükség törvényt bont - a mondás pedig kifejezetten illik a Hondára. A japánok ugyanis nem állhatták tovább, hogy autóikhoz nem kapni dízelmotort, s a Civic esetében sietve segítségül hívták az Isuzut.
