Életciklusa félidején a Honda űrhajója sem kerülhette el a ráncfelvarrást. A formatervezők rést ütöttek a Civic pajzsán.

Amikor megláttam az új Civic Type-R első hivatalos képeit, elismerően csettintettem. Ez igen, a XXI. században így kell kinéznie egy sportkocsinak – bármelyik sci-fiben megállná a helyét, játszódjon az 2050-ben, vagy akár 2500-ban! De mi a helyzet, ha napjainkban, a hazai útviszonyok között kell bizonyítania?

Nagyon finom, precíz autókra mondják, hogy olyan, mint az óramű. Nos, ha tovább visszük e hasonlatot, akkor a Honda Legend maga a kronométer! Sajnos a költségszintje is ennek megfelelő, így nem éppen gazdaságos megoldás a szintén pontos Seiko kvarcórákhoz, azaz egyéb Honda típusokhoz képest. Ám egy ilyen csúcsmodell esetében többet számít a különlegesség, amivel nem is marad adósunk a Legend.

A Honda tervezői annyira elmés megoldást eszeltek ki a Legend összkerékhajtására, hogy maguk a cég sajtóemberei sem értették a működését – amíg közösen meg nem fejtettük a titkot. Így végül fény derült arra, hogy mitől fekszik ilyen remekül az úton ez a sok egyéb tekintetben is nagyszerű kocsi.

A 2005-ös ráncfelvarrás is csak palástolni képes a tényt, hogy a Honda hobbiterepjárója a korosabbak közé tartozik. Szellemileg azonban jó karban van, sőt, a tavalyi dízelbeültetést követően kifejezetten jó erőre kapott, s még a nyugdíj célegyenesére fordulva is joggal követeli meg a neki kijáró tiszteletet.