Egykor a farmotor miatt tűnt el a Škodák orráról a hűtőrács, a közeljövőben a villanymotor miatt nem lesz rájuk szükség. A Vision E az előfutár.

Versenyautóként nem volt elég gyors a 910-es, ezért egy év után búcsúzott tőle a gyár. Most Kreisler 910e-ként tér vissza – utcai autóként.

Autóbuszokkal kezdenek, majd villanymotoros targoncák és kisteherautók is készülnek majd az új üzemben.

A tervek szerint halad a kínai Thunder Power piacra lépése, felépült a gyár, és most bejelentették, hogy Katalóniában építik fel európai központjukat.

Nagy méretű, nagy hatótávolságú és nagy teljesítményű autót mintáz a Vision E tanulmány, amely a 2020-ban érkező elektromos Škoda előzetese.