Nem készít a Bentaygánál kisebb szabadidő-autót a brit márka, helyette inkább az elektromos autójának a fejlesztésére fordítja erőforrásait.

A Müncheni Műszaki Egyetem fejlesztői az afrikai mobilitási forradalmat akarják megkönnyíteni az aCar nevű járművel.

Szabadidő-autókra fókuszál a márka, a fejlesztők az Isabella tanulmánnyal mutatják, hogy ők készek lennének személyautókkal is foglalkozni.

A Symbioz nevű tanulmány nem autó, hanem a behálózott otthon kiterjesztése, ami történetesen haladni is képes.

Fából vaskarika: szabadidő-autóból faragnak pálya-versenyautót a britek. Itt a Jaguar I-Pace eTrophy.