Az immár 30 éve kategóriájának legjobbjaként emlegetett BMW 3-as sorozat legújabb változata, a jövő tavasszal bemutatkozó E90 kódjelű BMW modell még magasabbra helyezte a mércét a motor, a karosszéria és a kényelem terén alkalmazott innovatív megoldásaival. Világpremier négy új motorral.
Tag
BMW
Teszt
BMW 116i
Jómódú, feltörekvő fiataloknak ajánlja legkisebb modelljét a BMW. Olyanoknak, akik zsenge koruk ellenére ugyanúgy ki akarják fejezni hovatartozásukat autójukkal, mint életvitelükkel, ékszereikkel, vagy ruházatukkal, s akik tudatában vannak, hogy az “imázsépítés” árát keményen meg kell fizetni.
Budapest
Kétliteres dízelmotor az X3-ban
2004 októberétől új taggal bővült a BMW X3-as modellszéria. Az X3 2.0d modellt a BMW sokat dicsért, kétliteres, soros négyhengeres dízelmotorjával szerelték fel.
Budapest
Bajor csúcsragadozó
Végre megérkeztek az első hivatalos képek a márciusi Genfi Autószalonon még koncepcióautóként debütált, negyedik generációs BMW M5 sportlimuzinról.
Teszt
BMW 1-es sorozat
A BMW hamarosan kedvezményes belépőjegyeket kínál minőségi szórakozást nyújtó klubjába. Az 1-es sorozat ugyanis kompakt méretben és ahhoz közelítő áron teszi elérhetővé a márka értékeit. Minderről a München környékén tartott menetpróbán győződhettünk meg.
Budapest
Kategóriájának legbiztonságosabb autója a BMW Z4
Kategóriájának legbiztonságosabb autójának bizonyult a BMW Z4 roadster az EuroNCAP töréstesztjén. Baleset esetén, a 64 km/h-s sebességgel a falnak ütközött autóban az utasok sértetlenek maradnának.
Budapest
Új BMW-modellek
A BMW bemutatta négy új 3 literes modelljét. A forradalmi technológiájú, kétfokozatú turbófeltöltővel szerelt dízelmotor a sikeres 5-ös, míg az új, háromliteres benzines erőforrás az exkluzív 6-os sorozatot gazdagítja.
Aktuális
BMW Concept M5
A BMW standjának minden bizonnyal a Concept M5 lesz a legnagyobb sztárja. V10-es ötliteres motor, 500 lóerő, 500 Nm-es forgatónyomaték - a legfontosabb adatok az ősszel mehjelenő bajor erőgépről.
Teszt
BMW X3
Mi hajtja az autót? Talán a motor? Netán a hajtómű? Nem. Az autót a kerék hajtja, a gumi és az út között ébredő tapadóerő kihasználásával. Az említett szerkezeti elemek csupán a kereket forgatják — de sajnos hasztalanul, ha csúszik az út. Az eredményes haladáshoz ezért megfelelő hajtási mód szükséges. Optimális esetben: összkerék-hajtás.