2015 után újra Ogier nyerte a szezon teljes aszfaltos raliversenyét úgy, hogy a második napon átvette a vezetést csapattársától, Andreas Mikkelsentől, s innentől kezdve már csak arra ügyelt, hogy senki el ne vegye tőle azt. Kitűnő időket ment a nagyon nehéz Baumholder katonai terepen és olyannyira megvetette a lábát az élen, hogy onnan már senki nem tudta letaszítani. Sebastien Ogier az egyetlen pilóta, aki idén három futamon is győzni tudott, rajta kívül Kris Meeke duplázott, az összes többi futamon más és más állhatott a hőn áhított első helyre.

„Nagyszerű érzés (ismét nyerni). Nagyon hiányzott már ez az érzés, sokáig vártam rá. Megragadtam a kínálkozó lehetőséget, ez nagyszerű eredmény a világbajnoki eredmény szempontjából. Nagyon izgalmas harcot vívtam Andreas-szal (Mikkelsen), Thierrryvel (Neuville) és Danivel (Sordo), nagyon nyomtam a gázt, hogy lehagyjam őket.” – szögezte le, miközben a győzelmet annak a Jost Capito csapatfőnöknek dedikálta, aki a ralicsapatot a Forma-1-es McLarenért hagyja el még augusztusban.

A második helyért folyó küzdelem igen élénk volt a három aszfaltmenő – Dani Sordo, Thierry Neuville és Andreas Mikkelsen – között az utolsó napon. Mindössze 4,1 másodperc választotta el egymástól a triót a ralizáró Power Stage – Sauertal 2 – előtt, de a csatából végül a Hyundai spanyol pilótája, Sordo jött ki győztesen. Bár lassabb volt Neuville-nél a Power Stage-en – amelyet mellesleg nagyon közel a belga otthonához rendezték – de ha csak alig 0,1 másodperces előnnyel is, de ő nyerte a szoros befutót. Mikkelsen kénytelen volt beérni a negyedik hellyel, de megtartotta második helyezését az egyéni ponttáblán Ogier mögött, aki 59 ponttal áll az élen a pilóták között négy versennyel a szezon vége előtt – amely a jövő hónapra tervezett kínai futam törlése miatt lerövidült.

Thierry Neuville nyerte meg a Power Stage-et és a vele járó három bónusz pontot is. Jari-Matti Latvaláé a második hely és két pont, míg Ogier a harmadik helyezéssel még egy pontot megcsípett a győzelméért járó pontok mellé. Haydon Paddon a távoli ötödik helyen ért célba a Hyundai Motorsport N autójával. Őt Mads Östberg követi a hatodik helyen. A norvég pilóta még szombaton maradt alul az új-zélandi pilótával szemben és kénytelen volt végül beérni ezzel a helyezéssel és azzal, hogy így az egyéni ponttáblán egy hellyel hátrébb került. Az összetett hetedik helyen célbaérő Esapekka Lappi szerezte meg a WRC2 kategória győzelmét. Pontus Tidemand lett a nyolcadik Jan Kopecky és Armin Kremer előtt.

A Rally2 szabály alatt ért célba Jari-Matti Latvala, Eric Camilli és Ott Tanak. Latvala még pénteken esett ki sebességváltója meghibásodása miatt, Camilli a legelső szakaszon búcsúzott, míg az észt Tanak autója műszaki meghibásodása miatt az ötödik helyről kellett feladja a küzdelmet a 12. gyorsasági szakaszon. Stephane Lefebvre és navigátora csúnyán megsérült szombaton, s kórházba kellett szállítani őket törésekkel és belső sérülésekkel. Komoly, de a hírek szerint nem életveszélyes sérüléseket szenvedett a két francia sportoló. Lefebvre az összetett hatodik helyen haladt a Panzerplatte Lang 1 gyorsasági szakaszon, mikor összetörte Citroen DS 3 WRC-jét. A gyorsasági szakaszt megállították, így mindössze hét pilótának sikerült teljesítenie ezt a szakaszt.

Kényszerű pihenő következik a ralimezőny számára, miután a jövő hónapra ütemezett Kína Ralit törölni kellett a versenynaptárból. Az elmúlt hónapban ugyanis hatalmas viharok és esőzések tették tönkre az útvonalat és azt már nem lehetett rendbe hozni úgy, hogy biztonságosan le lehessen vezényelni a versenyt. 2016. szeptember 29-október 2. között kerül megrendezésre majd a Korzika Rali. Ez ismét aszfaltos futam lesz, s tavaly a most gyérül teljesítő Jari-Matti Latvala vihette haza a győztesnek járó trófeát.

Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!