A 2022-es szezontól kezdve a Ralikrossz-világbajnokságban villanymotoros sziluett-versenyautókra váltanak, azaz egységes alapra húzzák rá az egyes csapatok az egyedi karosszériájukat – leginkább a szponzorét, de az utcai autót villanymotorral felelevenítő GCK Motorsport úgy döntött, hogy a Lancia Delta Integrale megjelenését adja az RX1e alapnak. Utóbbi a Kreisel Electric cég fejlesztése, a kétmotoros hajtás teljesítménye 680 LE/880 Nm – az F-1-es versenyautóknál jobb gyorsulást ígérnek. Guerlain Chicherit nem csak csapatot indít a World RX bajnokságban, de az ő cége felel az egész mezőny zöldenergiával való ellátásáért. Még nem jelentették be a Lancia Delta Integrale Evo-e RX pilótáit.