A szériaautókat fejlesztő részleg formatervezői és technikai háttere – számítógépes szimulációk, légcsatorna – segítettek a Volkswagen Golf TCR versenyautó karosszériájának átalakításán, így a jövő évben rajthoz álló autók kisebb légellenállással, de nagyobb leszorító-erővel állnak majd rajthoz.
A technikához nem nyúltak, tehát az utcai 2,0 literes blokkon alapuló 350 lóerős turbómotor és az ahhoz kapcsolódó 6 fokozatú szekvenciális váltó változatlanul folytatja, ahogy az állítható felfüggesztés is megfelel az eddig használtnak.
