Az esős időmérő edzést követő szép, napos időben zajló japán verseny zűrösen kezdődött. Juan-Pablo Montoya és Jacques Villeneuve már az első körben összekülönbözött és Montoya versenye a falnál véget ért. Így a mezőny a biztonsági autó mögött körözött egy darabig. A verseny közben több izgalmas előzést láthattunk, főként Michael Schumacher és az élmenők között, de a vége is izgalmasra kerekedett.

Giancarlo Fisichella már a biztos győzelem felé tartott, mikor elérkezett a jégember ideje. Mark Webber és Jenson Button utolsó bokszbeállására hajtott be, s így Kimi Räikkönen hirtelen a negyedik helyről a másodikon találta magát. Így eddigi legjobb formáját mutatva a finn pilóta üldözőbe vette az olasz Renault-pilótát és az utolsó körben ki is előzte. Az ezüstérmes Fisichella semmiképpen nem lehet elégedett, hiszen neki meg kellett volna nyernie ezt a futamot. Csapattársa, a szombati esős időmérő edzésnek szintén áldozatul eső Fernando Alonso viszont Räikkönenhez hasonlóan mesés versenyzést mutatott be. A mezőny hátuljáról rajtolva szépen haladt előre és végül néhány körrel a verseny vége előtt jutott az utolsó dobogós helyhez.

fotó: flaviobriatore.com

“Micsoda fantasztikus verseny! Nagyszerű látvány volt az itteni rajongók és az otthonülők számára is. Úgy gondolom, hogy a verseny kulcsfontosságú pillanata nem a végén volt, hanem az elején, mikor Fernando kénytelen volt átadni a pozícióját Kliennek. Nem értettük miért, mivel egyszer már megtette, de a FIA (Nemzetközi Automobil Szövetség.a szerk.) kérte, hogy tegye meg még egyszer. Ez kilenc másodpercébe került, és ez azt jelentette, hogy sokkal nagyobb forgalomban találta magát a későbbiekben. Enélkül a késedelem nélkül Räikkönen előtt lett volna a második bokszbeállás után, s talán más eredmény született volna. Még egy futam van hátra, s ismét mi vezetünk a konstruktőrök között, s egy továbbfejlesztett motorral készülünk a kínai nagydíjra. Minden ott dől majd el” -nyilatkozta a verseny után a Renault csapatfőnöke, Flavio Briatore.

A verseny tizedik körében két kiesést is láthattunk. Először is Antonio Pizzonia pördült ki, majd Jarno Trullit találta el Takuma Sato autójával. A két hazai autóval, Toyota és Honda, menő pilóta így tett róla, hogy legyen miről írnia a hazai sajtónak. Bár a japán pilóta folytatta a versenyt, Trulli búcsúzott. Érdemes említést tenni Michael Schumacher és Fernando Alonso kis harcáról, amelyből végül a frissen világbajnokká koronázott spanyol került ki győztesen, aki gyakorlatilag körbeautózta a trónfosztott ferrarist. Michael Schumacher is szépen versenyzett, hiszen a 14. rajthelyről startolva végül a hetedik helyen ért célba. Így miután Montoya kiesett két pontnyi előnnyel áll az egyéni ponttábla harmadik helyén, miközben a maranellói istálló megerősítette pozícióját a konstruktőri ponttábla harmadik helyén.

Mark Webber meglepetéseredményt produkált a Williams-szel, negyedik lett azután, hogy a verseny nagy részében nagy csatározásokat folytatott Jenson Buttonnal. A brit BAR-os az első rajtsorból kezdte meg a viadalt, így nem lehet elégedett az ötödik helyezéssel. A hatodik hely a Red Bullal versenyző David Coulthardé lett, akit Michael Schumacher követ a hetedik helyen. Mögötte öccse, az első rajtkockából rajtoló Ralf Schumacher ért célba. Ellenfelei két bokszbeállásos stratégiája ellenére ő hármas stratégián volt, így bár mindent megtett, amit tudott, mégis egy ponttal kell a Toyotának beérnie a hazai versenyén.

A Formula-1-es mezőny ezután marad a Távol-Keleten, s elutazik az egy hét múlva megrendezésre kerülő Kína Nagydíj helyszínére (2005. október 16.) A konstruktőri világbajnoki cím sorsa Sanghajban dől el.