Sebastien Loeb nagyon örült vasárnapi sikerének, hiszen a pénteki esős murvás gyorsaságikon elég erőtlenül ment az autója. A második aszfaltos napon tört végül az élre a francia klasszis pilóta és ott is maradt a rali végéig. „Az biztos, hogy nagyon meg akartam nyerni ezt a ralit. Nagyon szenvedtünk a rajtnál, mert nagyon trükkös volt az első nap. Az aszfalton át tudtam venni a vezetést, de a mai (utolsó) nap nem volt könnyű. Furcsa abroncsválasztásaink voltak és Jari-Matti nagyon keményen nyomta és egyre közelebb került hozzánk.” – szögezte le a kilencszeres világbajnok.

Jari-Matti Latvala is szeretett volna győzelemmel búcsúzni csapatától, de végül a második helyre futotta erejéből. A Power Stage győzelemmel és a második hellyel begyűjtött pontokkal tudott végül az egyéni ponttábla harmadik helyére ugrani a finn pilóta. Ezzel Mads Östberget előzte ki, aki egyébként az első nap után vezette a ralit, majd a második nap visszaesett mivel gondjai voltak az autója beállításával és még ki is pördült.

Az utolsó napon messze nem ideális abroncsválasztásai voltak Loebnek és csapatának, miközben Latvala a kemény gumikon kétszer is a leggyorsabb időt futotta és már nagyon közel került Loebhöz. „Jó lenne még egy gyorsaságit végigvezetni, mert olyan jót harcoltam Loebbel.” – nyilatkozta Latvala, aki jövőre már a Volkswagen Motorsportot erősíti majd.

Ismét a Ford privát indulója, a szupertehetséges Mads Östberg lett a legjobb nem gyári pilóta. A negyedik helyre kormányozta célba autóját a Minivel versenyző Jarkko Nikara előtt. Craig Breen pályafutása legjobb eredményét érte el a hatodik helyével, s ráadásként a Super 2000-es világbajnoki korona is az övé. Az ír pilótát Chris Atkinson, őt pedig a Protonnal versenyző Per-Gunnar Andersson követi a hetedik és nyolcadik helyen. A helyi hős Sordo foghatja a fejét hazai ralija után, hiszen amennyire nem ment jól neki a verseny az elején, annyira belejött a végére. Hat gyorsasági szakaszt is megnyert (ebből négyet vasárnap), de végül csak a kilencedik lett. Az utolsó pontszerző hely Jevgenyij Novikové lett, aki Petter Solberg elől happolta el az utolsó világbajnoki pontot.

Ezzel véget ért a 2012-es Rali Világbajnokság és egy újabb szakasz zárult le a történelemkönyvek ralis fejezetében. A Ford és a Mini kiszáll, míg a Hyundai és Volkswagen beszáll a Rali Világbajnokságba 2013-tól. Sebastien Loeb jövőre csak bizonyos ralikon áll majd rajthoz, de a nagy presztízsű szezonnyitó ralit, a Monte-Carlo Ralit ő sem hagyja ki. A ralirajongóknak addig azonban még sokat kell várniuk, hiszen majd csak 2013. január 15.-én morajlanak fel ismét az autók Monaco utcáin.

Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!