Mexikó az idei első rali, amelyen nem áll rajthoz Sebastien Loeb, pedig szép sikerekkel büszkélkedhetett Mexikóban, tavaly zsinórban hatodik győzelmét szerezte meg a dél-amerikai országban. A váratlanul extrém havas, mégis aszfaltos Monte-Carlo Rali és a hideg-jeges Svéd Rali után nem lesz könnyebb dolga a csapatoknak Mexikóban sem. Ez lesz az idei első murvás futam, amely igencsak megviseli majd az abroncsokat. A pénteki nap gyorsaságijai különösen nehéznek ígérkeznek, míg vasárnap a grandiózus Guanajuatito szakasz teszi próbára a csapatokat.

Miközben a rali útvonala mindig változik egy kicsit, a sziklás-kavicsos terep, a magas hőmérséklet és a magasságbeli különbségek továbbra is megmaradnak, és nagy kihívást jelentenek a ralis csapatoknak, amelyek egy-két alkalommal látogatnak el az amerikai kontinensre egy szezon során.

Miután Sebastien Loeb nem indul el a dél-amerikai versenyen, így a Svéd Ralit megnyerő honfitársára, Sebastien Ogier-ra szegeződik minden szempár. Az ifjú tehetség számára nagy fegyvertény volt a skandináv rali megnyerése, hiszen nem elég, hogy nem északi pilótaként vihette haza a győztes trófeát, hanem ráadásul a Volkswagen első teljes szezonában már a második versenyén győzelemre vitte a német márkát. A Volkswagen Motorsport vezetője, Jost Capito szerint a győzelemmel lekerült a nagy teher a csapat válláról, s így most már könnyebb lesz a versenyekre, így a hétvégire is, készülni és ott teljesíteni. Arra azonban emlékeztetett, hogy ez lesz a csapat első murvás ralija a maga speciális körülményeivel, így elvárások nélkül érkeztek meg a helyszínre.

A Mexikó rali különleges verseny, ahol lelkes rajongók ezrei tolonganak a gyorsasági szakaszok szélén, hogy lássák a nagy kedvenceket. Várhatóan meleg időjárás fogadja a ralisokat, akik épphogy kiszabadultak a hosszú európai télből, máris autójuk fékjeinek túlmelegedésével kell megküzdeniük a nehéz és próbára tevő murvás mexikói utakon. A dél-amerikai versenyen a gyorsasági szakaszok többsége széles és gyors utakon zajlik majd le, de lesznek keskeny és kanyargós szakaszok is. A versenyre jellemző, hogy nagyon sokféle úton zajlik. Néhány közülük durva, de technikás (főképpen a hegyekben), s csodálatos terepen hajtanak keresztül a versenyzők.

Robert Kubica a WRC2-ben

A lengyel ex-Forma-1-es pilótát Kimi Raikkönenhez hasonlóan nagyon sokat szeretik, így a hír, mely szerint Robert Kubica ralizni fog a Citroennel, nagy várakozások előzik meg. A Citroen DS3 RRC-vel versenyző pilóta a hétvégén Mexikóban még nem áll rajthoz. Első világbajnoki ralija az április közepén megrendezésre kerülő Portugál Rali lesz. Hét WRC2 versenyen szurkolhatunk majd a lengyel kiválóságnak, s emellett az Európa Bajnokság számos futamán is. A pilóta speciális igényeihez igazították raliautóját, miután jobb karját korlátozottan tudja használni, így ha a Forma-1-ben nem is, legalább a ralipályákon drukkolhat érte számtalan rajongója az idei évben.

A rali

Az idei évben ünnepli a Rali Világbajnokságba bekerülésének 10. évfordulóját a Mexikó Rali, így a szervezők két új gyorsasági szakasszal kedveskednek a résztvevőknek. Az első, a 2,16 km hosszúságú sprint szakasz, amely a két éve létrehozott Guanajuato Bicentennial Parkon át vezet. A park Guanajuato, Leon és Silao városok között található, s a szakaszt mindjárt a rali elejére rakták március 7.-re. A második új gyorsasági lesz a pénteki leghosszabb szakasz. A 30,57 km hosszúságú szakasz kedvesen az El Chocolate, vagyis ’A Csokoládé’ névre hallgat.

A 22 gyorsasági szakasz hossza 397 km lesz, de az össztáv összességében 15 százalékkal kevesebb lett. A rali legbrutálisabb gyorsasági szakasza ezúttal is a Guanajuatito lesz, a maga 54,9 km-ével.

Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!