„Ez a legjobb módja a szezonzárásnak, de most nincs értelme ünnepelni semmit.” – szögezte le a versenygyőztes pilóta utalva a péntek este hazájának fővárosában, Párizsban történtekre, amely nagyon megrázta a francia pilótát. Sebastien Ogier győzelme jósolható volt, a triplázás benne volt a levegőben. Nem csak jó formában volt idén a VW sztárpilótája, de ez a rali is különösen feküdt neki. Már a pénteki első gyorsasági szakaszon az élre állt, s bár csapattársa, Jari-Matti Latvala szorosan követte, később az árokba hajtva kiesett. Az első napot Ogier már nagy előnnyel az élen zárta. Szombaton még tovább növelte az előnyét, s egyszer, mikor Thierry Neuville megpördült, meg kellett állnia, de ezt az időkiesést jóvá írták neki. A szombati nap két éjszakai futammal zárult, de a francián ezek sem fogtak ki. Egyik gyorsasági szakaszt nyerte a másik után és jó úton haladt afelé, hogy megszerezze a VW 500. gyorsasági szakasz győzelmét.

Latvala kiesése után egyedül Kris Meeke tudta tartani a tempót a versenygyőztes pilótával. A Citroen pilótája problémamentes versenyt tudhat maga mögött. A fiatal brit második helye együtt Mads Östberg hetedik helyével elegendő volt arra, hogy a Citroen megőrizze második helyét a konstruktőrök között, s megakadályozva, hogy a Hyundai, amely nagyon fente a fogát erre a helyre, megszerezze pályafutása legszebb világbajnoki helyezését.

A Volkswagen Motorsport II pilótája, Andreas Mikkelsen szerezte meg az utolsó dobogós helyezést. Az első két helyezett közelébe sem tudott férkőzni a fiatal norvég autóversenyző, de még így is csoda ez a kitűnő eredmény annak fényében, hogy a pályabejárást kihagyva csütörtökön visszarepült Németországba egy orvosi vizsgálatra.

Dani Sordónak jót tett, hogy a Hyundai első számú pilótájává lépett elő ezen a versenyen, de a spanyol által szerzett negyedik hely sem volt elegendő a koreai csapat ezüst helyéhez a konstruktőrök között. Szombaton volt egy rossz pillanata a spanyolnak, mikor a 10. gyorsasági szakaszon egy hajtűkanyarban lefulladt autójának a motorja. Sordót csapattársa, Hayden Paddon követi az ötödik helyen. Az új-zélandi pilóta végig küszködött, nem igazán feküdtek neki a nedves-csúszós walesi utak.

Az M-Sport pilótája, Elfyn Evans, hazai versenyén a hatodik helyen kormányozta célba autóját. Mads Östbergé a hetedik helyezés. Defekt és árokba hajtás nehezítette a norvég versenyét. Ráadásul víz és sár szűrődött be Citroenjébe, ami szintén nem tette könnyebbé a vezetést számára. A Citroen újonca, Stephane Lefebvre örülhetett a nyolcadik helynek, csak úgy, mint Robert Kubica a kilencediknek, hiszen a Lengyel Rali óta nem ért célba az első tízben. Lorenzo Bertelli, egy kevésbé ismert olasz pilóta zárja az első tizet.

Jari-Matti Latvala biztató kezdését követően pénteken kiesett, s bár a Rally2 szabályozás értelmében folytathatta a versenyzést, mégis ismét kiesett a nyolcadik gyorsasági szakaszon. Ezután folytatta a ralit szombaton, s bár megnyerte a szezonzáró Power Stage-et, végül 51.(!) lett. Thierry Neuville-nek nem tett jót, hogy parkoló pályára tették a Hyundainál, hiszen még pénteken a harmadik gyorsasági szakaszon kiesett, mikor elvesztette autója egyik kerekét, majd szombaton végleg feladta a küzdelmet. Ott Tanak sem ért célba, a negyedik helyről kellett feladja a küzdelmet a szombati nyitó gyorsasági szakaszon.

A Wales Ralival véget ért a 2015-ös versenyszezon. A 2016-as évad a tradicionális Monte-Carlo Ralival nyit januárban, s 14 állomásos lesz Kína visszatértével.

Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!