Jobb aerodinamika és szélesebb első felnik – jobb a vezethetőség Legkönnyebben az új első lökhárítójáról lehet felismerni a 2011-es szezonra készített 911 GT3 RSR versenyautót, ami az új aerodinamika-csomagnak köszönhető. Ennek része még az új hátsó szárny, és a korábbinál hatásosabb diffúzor.
Elöl immár 12 col szélesek a felnik, így kevésbé alulkormányzottan viselkedik kanyarokban az autó. Az új motorvezérlő számítógép könnyebben alkalmazkodik a változó minőségű üzemanyaghoz, új a szívósor és a kipufogórendszer is, ami 5 lóerővel, 455 lóerőre növeli a négyliteres, hathengeres boxermotor teljesítményét. A teljes autót adók nélkül 410 000 eurós áron adja a Porsche, de a tavaly megvásárolt 911 GT3 RSR versenyautókhoz kit-ként megvásárolhatóak a módosítások.
Öt lóerővel növelték a négyliteres boxermotor teljesítményét
