Az észak-amerikai IMSA bajnokságban induló brit Till Bechtolsheimer még 2021 végén szerezte meg a Lola Cars névhasználati jogát, és már megkezdte a tárgyalást az új alkalmazottakkal, és elindította a műszaki központ fejlesztését. Utóbbiban gyakorlatilag kicserélik a szélcsatornát, a modern létesítmény lesz az alapja a jövőbeli fejlesztéseknek, addig pedig a lehető leghamarabb el akarják indítani a meglévő versenyautók gondozását.

Eric Broadley és Martin Birrane 400 különböző típusból több mint 5000 versenyautót gyártott az évek során, ezek jelentős része a Historic-bajnokságokban indul, és persze nem szabad megfeledkezni az egykori magyar autós kártyában mindent vivő Lola T70-esről sem. Az 1958-ban alapított Lola Cars az egyik legjelentősebb versenyautó-építő volt, amelynek autói közel 200 győzelmet arattak a CART/Indycar/Champcar sorozatban, a Formula-1-ben nem tudott áttörést elérni, de számos formula-sorozat beszállítója volt. A cég 2012-ben ment csődbe, a cégvagyon egy részét a Multimac szerezte meg, Till Bechtolsheimer innen szerezte meg a jogokat, szándéka szerint az első új fejlesztésű versenyautóval 2024-ben lépnek színre.