Sebastian Vettel revansot vett az elvesztett japán győzelemért, s megmutatta, hogy ha nem a világbajnoki cím a tét, akkor leigázza a mezőnyt. Az újdonsült kétszeres Forma-1-es világbajnok hatalmas fölénnyel megnyerte ugyanis a Koreai Nagydíjat, így egy újabb helyszínt is begyűjtött a győzelmi kollekciójába. Mivel csapattársa, Mark Webber a dobogó harmadik fokára állhatott fel, a Red Bull begyűjtötte a távol-keleti pályán a konstruktőri világbajnoki címet. Az ezüstérmes helyen a nem túl elégedett Lewis Hamilton ért célba.

„Jó látni, hogy az egész csapat nagyon hajt. Ami az előkészületeket illeti, az nem volt ideális, hiszen a többségünk spicces volt a vasárnap este után, de azt megérdemeltük. Az itteni kemény péntek és kemény szombat reggel után fantasztikus volt, ahogy összeszedtük magunkat az időmérő edzésre és a versenyre. Nagy élmény volt a verseny. Az autó egyre gyorsabb és gyorsabb volt. Fantasztikus, hogy az múlt heti egyéni világbajnoki cím után ezen a hétvégén a konstruktőri világbajnoki cím a csapaté.” – szögezte le lelkesen Vettel.

Japán után úgy tűnt, hogy a McLaren felveheti a kesztyűt a Red Bullal és már már boldogan várták a hátralévő négy futamot, hiszen azt gondolhatták, hogy beérhetik a Red Bullt és ha ügyesek a jövő évben sokkal sikeresebben szállhatnak harcba a vörös bika csapatával. Ez a teória egyenlőre nem jött be, hiszen a szezon második felében sikeresebb Jenson Button ezúttal negyedik lett, míg Lewis Hamilton második, bár irtózatosan keményen megdolgozott azért a helyezésért. Mark Webber ugyanis állandóan a sarkában volt, soha nem szakadt le tőle többel, mint másfél másodperc és a verseny második felében nagyon beérte a brit pilótát. Szerencséjére a csapata gyorsan behívta egy utolsó kerékcserére, így sikerült az ausztrál pilótát maga mögött tartania. Bár Webber öt körrel a verseny vége előtt kielőzte Hamiltont, az sikeresen visszavette tőle a második helyet a DRS és a KERS együttes segítségével és a verseny végéig ott is maradt, sőt a leggyorsabb köridőt is megfutotta.

Jenson Button egyébként a kiváló harmadik rajthelyről a hatodikra esett vissza miután a remekül rajtoló ferraris pilóták kielőzték őt. Később Massa és Alonso is áldozatul esett a csapatuk rossz gumistratégiának. Négyen csatáztak a helyekért, s míg Massa lassan ment használt gumikon, addig Alonso túl sokáig maradt a pályán, miközben Button és Rosberg bementek a bokszba gumicserére. Rosberg a brit előtt végzett, de mégis fej-fej mellett haladva hagyták el a bokszutcát. Button került az élre, de Rosberg a DRS segítségévével az élre került, de azt csak még egy kör erejéig tudta megtartani. Közben Massa visszaesett mögöttük és nem sokkal később Alonso is kielőzte. Így Button és Alonso a negyedik és ötödik lett, miközben Massa kénytelen beérni a hatodik hellyel.

A Toro Rosso autói remekül mentek a versenyen. Valószínűsíthető, hogy egy kis segítséget kaptak a fiókcsapattól, a Red Bulltól. Jaime Alguersuari a hetedik, míg Sebastien Buemi a kilencedik lett. Nico Rosberg végül a két bika között lett nyolcadik. Az utolsó pontszerző hely Paul di Restáé lett a Force Indiától.

A verseny végén Vitalij Petrov büntetést kapott a versenybíráktól, így a következő futamon Indiában öt rajthellyel hátrébbról indulhat majd az orosz pilóta. A büntetés oka az a baleset volt, amikor is a Renault-val versenyző pilóta beleszaladt Michael Schumacher Mercedes-szének hátuljába. Ez volt az egyetlen alkalom a verseny alatt, amikor is kijött a biztonsági autó a pályára. Ekkor Petrov folytatni tudta a versenyt, de végül mégsem tudott célbaérni. Michael Schumacher azonnal kiesett. A mezőny továbbra is marad Ázsiában, hiszen két hét múlva (2011. október 30.) egy teljesen új helyszínen, Indiában állnak csatasorba a Forma-1-es csapatok.

Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!