A pole pozícióból rajtoló Mark Webber, akit csapattársa mindjárt a verseny legelején kielőzött, a második helyen ért célba. Alonso bár visszaesett az egyéni ponttábla második helyére, csapata a Ferrari viszont előrébb lépett a konstruktőri második helyre a Red Bull mögé. „A rajt nagyon fontos volt, mivel a koszosabb oldalról rajtoltam el. Nagyon jól indultam és láttam, hogy Mark egy kicsit szenved. Sikerült mellé érnem és az első kanyarban kielőztem. Tökéletes volt a rajtolásom.” – szögezte le a német győztes, aki az utolsó köröket azzal töltötte, hogy próbálta óvni a gumijait, mielőtt azok teljesen tönkrementek volna.

Fernando Alonso a negyedik helyről rajtolva kielőzte Lewis Hamiltont, de nem tudta megközelíteni és megelőzni a végül kettős győzelmet szerző Red Bull autóit. Ezen a futamon a verseny végkimenetele a rajt utáni pillanatokban dőlt el, legalábbis ami a mezőny elejét illeti.

A negyedik helyen az a Felipe Massa ért célba, aki Japánban összekapta magát és ferraris széke ingásával ezúttal is meg-megcsillantott valamit a régi, sikeres Massából. A brazil pilótát Kimi Räikkönen követi az ötödik helyen. A finn pilóta kétéves kihagyás után idén nem semmi teljesítményt nyújt, stabilan áll az egyéni ponttábla harmadik helyén.

Nico Hülkenberg neve is felmerült a Ferrarinál, mikor Massa helyére kerestek pilótát. Nem is érdemtelenül.  A Force India német pilótája a Japánban szerzett hetedik helyét követően ismét pontszerző helyen, ezúttal a hatodikon ért célba. Romain Grosjeannak sikerült problémamentesen lefutnia a versenyt. A Lotus pilótája hetedik lett. Őt Jean-Eric Vergne, Daniel Ricciardo és Lewis Hamilton követi az első tízben. Hamilton szerencsés volt, hogy megúszta baleset nélkül a versenyt, hiszen az utolsó pár körben a szakadozó pályaszéli műfű végleg megadta magát és az ezüst nyíl egy nagyobb darabot kiszakítva vonszolta azt magával a célig.

Kamui Kobajasi amilyen jól zárta a japán futamot, olyan rosszul a koreait. A Sauber pilótája már az első körben nekicsapódott Jenson Button autójának, ami miatt utóbbinak azonnal fel kellett adnia a versenyt, révén kitört autójának jobb első kereke. Ebben a balesetben Nico Rosberg autója is megsérült és a német pilóta kiesett. A japán pilóta bár folytatta a versenyt, bokszutca áthajtásos büntetést kapott és végül a 18. körben feladta a versengést. Nem biztos, hogy így akart bemutatkozni a Sauber újonnan kinevezett csapatfőnöke, Monisha Kaltenborn, aki első női Forma-1-es csapatvezetőként beírta nevét a történelemkönyvekbe.

A mezőny továbbra is marad Ázsiában, hiszen két hét múlva (2012. október 28.) immáron már egy teljesen új helyszínen, Indiában állnak csatasorba a Forma-1-es csapatok. 2011-ben az első Indiai Forma-1-es Nagydíjon Sebastian Vettel győzelmével történelmet írt. A nem túl izgalmas versenyen végig domináns szerepben versenyző német könnyű győzelmet szerzett és még arra is volt energiája, hogy a leggyorsabb köridőt is megfussa. A második helyen Jenson Button ért célba a McLarennel, őt pedig Fernando Alonso követte a bronzérmes helyen a Ferrarival.

Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!