„Nagyszerű hétvége volt, az autó fantasztikusan ment. Nagyon, nagyon boldog vagyok, köszönet mindenkinek. Ha lelassultam volna, hibázhattam volna. Remek munka Lewistól, hogy ilyen gyorsan fel tudott jönni a második helyre.” – szögezte le Rosberg a dobogón. A Ferrari nagyon peches az idei évben. Ugyan hol egyik, hol másik pilótája fel tud állni a dobogó második vagy harmadik fokára, de eddig sem nyerni nem sikerült a maranellóiaknak, sem pedig célba vinni mindkét pilótáját. Ahol ugyanis az egyikőjüknek sikerül dobogóra állnia, a másikkal biztosan történik valami, ami miatt nem tud célba érni. Ausztráliában Vettelnek, majd Bahreinben Raikkönennek állt a zászló. Ezután Kínában ismét Vettel állt dobogóra, most meg Raikkönen ért célba a harmadik helyen. Ez az, amiért nehéz a Ferrari idei teljesítményét összehasonlítani legnagyobb ellenfelével, a Mercedes-szel.

Sebastian Vettelnek már Kínában is gondjai voltak Danyiil Kvjat vezetési stílusával, sokak szerint ok nélkül. Most viszont igenis kemény érvei lehettek az orosz ellen. Nyomdafestéket nem tűrő hangon kommentálta, hogy miután kétszer is nekimentek, végül kiesett. A német így mindjárt az első körben volt kénytelen búcsút inteni a 2014-es Téli Olimpia helyszínének. Kvjat bár (stop-go) büntetést kapott, de ez nem mentesíti az alól, amit tett, különösen nem Vettel szemében. Legnagyobb büntetése talán az lehet az orosznak, hogy ezáltal nem szerezhetett pontokat hazai versenyén.

Nico Rosberg nagyszerű formában versenyzett Szocsiban. Rajtcél győzelemmel biztosított magának még nagyobb előnyt az egyéni ponttáblán. Lewis Hamiltonnak az egész versenyhétvége során, ebbe beleértve az időmérő edzést is, nem volt szerencséje. Ez a balszerencse nagy sajnálatára a versenyen is kitartott. Ha technikai hiba nem hátráltatja a címvédő világbajnokot, akár meg is nyerhette volna ezt a viadalt, amelyet az előző két évben simán abszolvált. Hamilton a verseny során nagyon gyorsan felugrott a második helyre, s elkezdte ledolgozni hátrányát Rosberggel szemben. Mikor már csak 7, másodperces hátránya volt a némettel szemben, tájékoztatták, hogy autójának víznyomásával problémák vannak, s kérték, hogy elővigyázatosságból vegyen vissza a tempójából.

A Mercedes azért nem szomorkodhat, kettős győzelmével 81 pontos előnyre tett szert a konstruktőrök között a második helyezett peches Ferrari előtt. Raikkönen úgy lett harmadik, hogy Bottast a bokszutcában előzte ki. A finn pilótát a két Williams pilóta – Bottas és Massa – követte. Rosberg hatalmas tempóját jelzi, hogy ők ketten a negyedik és ötödik helyen az utolsó olyan célbaérő pilóták, akik nem körhátrányban tették ezt.

A verseny két meglepetéscsapata a McLaren és a Renault volt. A McLaren mindkét pilótája célba ért (Alonso hatodik, Button tizedik lett), s ezzel 10 ponttal áll a konstruktőrök között a hetedik helyen. Végre nem csak a beugró pilóta által szerzett egyetlen pont árválkodik a szebb időket is megélt csapat neve mellett. Kevin Magnussen által a Renault neve is felkerült a „térképre”, s a pontot szerző csapatok neve mellé. A francia istálló első pontjait szerezte meg az idei szezonban. A Haas jó szereplése már nem is meglepő. Romain Grosjean nyolcadik helyezésével ismét pontokat szerzett az amerikai istállónak. Őt Sergio Perez követi a kilencedik helyen a Force Indiával. A rajt után nem csak Vettel járt pórul, egy másik balesetben Nico Hülkenberget küldte a pálya szélére Esteban Gutierrez (amiért ő áthajtásos büntetést kapott), s még Rio Haryanto is kiesett.

Az Orosz Nagydíj után kéthetes pihenő következik. 2016. május 15.-én hivatalosan is elkezdődik a szezon európai része, amely hagyományosan a Spanyol Nagydíjjal nyílik meg. A Mercedes uralom tavaly Barcelonában is folytatódott, így idén sem várható ez másként. Kérdés ugyanaz, mint tavaly: az első európai futamon vajon melyik Ferrari-pilóta állhat majd a dobogóra. Vagy ezúttal mindketten ott lesznek?

Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!