„Forma-1-es győztes vagyok! Még mindig elég szürreálisan hangzik, mert olyan gyorsan történtek a dolgok a végén. Harmadik voltam egy ideig, majd minden elég izgalmasan alakult…Nagyszerű eredményt értünk el ma az első és harmadik hellyel – amit próbálunk kiélvezni – de még mindig van min dolgoznunk. Ez jó motivációt adhat a fiúknak, hogy még keményebben dolgozzanak, s biztos vagyok abban, hogy még jobbak leszünk a következő futamokon.” – szögezte le a széles mosolyú győztes.

Nem mondhatnánk, hogy unalmas volt a Kanadai Nagydíj. Mindjárt a verseny rajtja után egy baleset borzolta az idegeket. A Marussia két pilótája karambolozott össze és lepte el a pályát törmelékkel. A biztonsági autó mögött körözve kezdte így el a mezőny a versenyt. A szezon eddigi eredményeiből kiindulva azt várta mindenki, hogy vajon a második helyről rajtoló Lewis Hamilton ki tudja-e előzni egyik kedvenc pályáján csapattársát, Nico Rosberget. Sokáig le is foglalta a nézőket a két pilóta csatája, ami végül azzal ért véget, hogy Lewis Hamiltonnak fel kellett adnia versenyt hátsó fék problémákkal.

A verseny felénél mindkét Mercedes elerőtlenedett, mint később kiderült a vezérlőelektronika melegedett túl az autókban. Hamilton kiesése után a még mindig az első helyen autózó, de már a gyenge motortól szenvedő Nico Rosberget így könnyedén előzte ki Daniel Ricciardo, s szerezte meg az első helyet. Rosberg azonban a második helyért járó pontokkal még így is 22 pontosra növelte előnyét a nullázó Lewis Hamiltonhoz képest az egyéni ponttáblán. Nehéz lesz lefaragni ezt a hátrányt az idén négy győzelmet begyűjtő britnek. Főleg, ha a Red Bullok megerősödnek. Márpedig mostani két dobogós helyük ezt sejteti egy olyan pályán, amelytől a legkevesebbet várták az idei szezonban. Jenson Button, 2011 Kanadai Nagydíj-győztese, hozta célba McLarenjét a negyedik helyen. A brit pilótát Nico Hülkenberg és Fernando Alonso követi az ötödik és hatodik helyen. A Ferrari ismét nem remekelt. Az eddig igencsak jól teljesítő Force India pilótája kielőzte a patinás olasz csapat világbajnokát. Kimi Raikkönen, aki alatt állítólag igencsak rezeg a léc a Ferrarinál, csak a tizedik, egyetlen pontot érő helyen ért célba. Fernando Alonso ennek ellenére úgy nyilatkozott, hogy még így is szerencsések, hogy egy ilyen futamon sok pontot szereztek.

A versenyen kétszer is pályára kellett küldeni a biztonsági autót. Az első körben bekövetkezett baleset után a verseny vége felé Perez és Massa balesetét követően ment pályára a Bernd Maylander vezette Mercedes. Felipe Massa hátulról eltalálta Sergio Perez autóját, pedig korábban mindketten esélyesek lehettek volna a dobogóra. Bár mindkét autó csúnyán összetört, a pilóták komolyabb sérülés nélkül megúszták az esetet. Utólag kiderült, hogy Perez hibázott, így a mexikói pilóta öt rajthelyes büntetést kapott a következő futamra. Massa rendkívül csalódott volt, remélte a Force India pilótája tanult az esetből.

Kanada után a csapatok visszatérnek Európába, hiszen két hét múlva (2014. június 22.) egy visszatérő pályán állnak majd rajthoz, Ausztriában, Spielbergben. 2003-ban rendeztek utoljára futamot ezen a helyszínen, de a dohányreklámok tilalma miatt kikerült a versenynaptárból. Később a Red Bullé lett a pálya, s Dietrich Mateschitz nyomására visszakerült oda, komoly konkurenciát jelentve a hazai nagydíjuknak.

Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!