„Nagyon nyomasztó arra gondolni, hogy milyen nehéz is volt ez a szezon az utolsó két futamig és most hihetetlenül hálás vagyok ezért két utolsó hétvégéért. Folytatom a kemény munkát, s ahogy látható is, nagyon fókuszált vagyok. Úgy érzem, hogy ez volt a legjobb versenyeim egyike már egy ideje, talán nem olyan jó, mint az előző, de nagyon örülök neki. Remélhetőleg előre és felfelé tartunk.” – szögezte le a versenygyőztes brit. Sebastian Vettel a verseny egyik legnagyobb vesztese, hiszen a német nagy energiákkal kilőve a rajtnál megszerezte az első helyet, amelyet azonban nem tudott megtartani. Az első rajtkockából induló Hamilton bár elvesztette a vezetést, de egy bokszbeállásos stratégiája bevált. Miközben Vettelt a virtuális biztonsági autós fázis alatt behívták kerékcserére, addig Hamilton egyetlen bokszbeállásával megnyerte kettőjük csatáját.

A Ferrari német pilótája szuperlágy abroncsokra váltott és ez azt jelentette, hogy ismét be kellett mennie gumikért a bokszba. Bár friss gumikon hajtott, később mégsem tudta beérni Hamiltont, aki kényelmesen megnyerte a Kanadai Nagydíjat. Hamilton öröme nem is lehetett volna nagyobb. Hátrányából a tabellán tovább tudott faragni azáltal, hogy Rosberg egy újabb nyomorúságos versenyen van túl, aminek az eredménye az ötödik hely és kevéske pontszám. A rajt során a Mercedes pilótái csak egymásra koncentráltak – ennek eredményeként tudott Vettel elhúzni mindkettejük mellett – s Rosberg lekényszerült autójával a pályáról, aminek következtében az első kör végére a kilencedik helyre esett vissza. A német pilóta próbálta visszaverekedni magát az élmezőnybe, de akkor meg egy defekt kényszerítette ki a bokszba kerékcserére. Max Verstappent sem tudta az utolsó előtti körben kielőzni, így végül kénytelen volt beérni az ötödik helyezéssel.

Valtteri Bottasnak fekszik a kanadai pálya. Egy viszonylag csöndes versenyzés keretében ért célba a harmadik helyen úgy, hogy közben mindkét Red Bull-pilóta és Nico Rosberg is mögötte autózott. A Ferrari nem volt elemében a kanadai hideg nyárban. Kimi Raikkönen sem úszta meg rossz stratégiai döntés nélkül. A finn pilótát is behívták a bokszba a virtuális biztonsági autós időszakban, hogy szuperlágy abroncsokat rakjanak autójára. A Jégember végül kénytelen volt a beérni a hatodik helyezéssel. A Red Bulltól sokkal többet vártak ezen a hétvégén, mint amit végül hozni tudtak pilótái. Daniel Ricciardo a hetedik helyre kormányozta célba repülő bikáját, amely ezúttal sajnos nem szárnyalt. Ricciardo önbizalmának az sem tehet túl jót, hogy ifjú csapattársa, Max Verstappen az előkelőbb negyedik helyet tudta megkaparintani.

A Force Indiával hajtó Nico Hülkenbergé a nyolcadik hely, akit Carlos Sainz követ a sorban. A nap legszebb versenyzése kétségkívül a Toro Rosso spanyol pilótájáé volt. Sainz autójában a verseny előtt ki kellett cserélni a sebességváltót, ami miatt a 20. helyről rajtolhatott csak el. Át kellett verekednie magát a mezőnyön, s miután a versenystratégiája is tökéletesen működött, így beért a még éppen pontszerző kilencedik helyre. Az első tizet Sergio Perez zárja, akinek nem sikerült megismételnie kitűnő monacói teljesítményét. A bíztató időmérő edzéseredmény ellenére a McLaren pilótái nem zárják a hétvégét sikerrel. Fernando Alonso épphogy lemaradt a pontszerző helyekről, miközben Jenson Button autójának motorja a 10. körben lángra kapott, s ez nyomban életre hívta a virtuális biztonsági autós időszakot.

Kanadában nem sok ideje volt a csapatoknak összepakolni, hiszen a hétvégén (2016. június 19.) máris itt a következő futam, a vadonatúj bakui utcai pályán rendezett Európa Nagydíj. Itt tiszta lappal kezd mindenki, s miután a szervezők apait-anyait beleadtak, hogy nagyszerű verseny várja a résztvevőket, a hétvégében minden bizonnyal ezúttal sem kell csalódnunk.

Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!