Hamilton számára tökéletesen sikerült a hétvége. Minden edzésen, az időmérőn és még a versenyen is az élen végző brit pilóta idei második győzelmével 13 pontos előnyre tett szert az egyéni ponttáblán a Malajziában győzedelmeskedő Sebastian Vettelhez képest. Nico Rosberg csak harmadik, 17 pontos lemaradással csapattársa mögött. Hamilton számára ez a győzelem egy könnyű vasárnapi sétakocsikázás eredménye volt. A rajtnál jól jött el a brit és gyorsan akkora előnyre tett szert, hogy ezután már senki nem tudott igazán a nyomába érni.

„Nagyszerű verseny volt – nagyon boldog vagyok. Azt gondoltam, hogy szorosabb csata lesz, mivel tudtuk, hogy a Ferrarik hosszú távon nagyon jók és jól tudnak vigyázni a gumijaikra. Az igazi cél így az volt, hogy jól gazdálkodjunk az abroncsainkkal és az én célom, hogy vigyázzak az autómra. Nem voltam igazán veszélyben Nicótól az egész verseny során, így sikerült is vigyáznom az autóra – és nagyon élveztem a versenyt. Az igazán élvezetes körök azok voltak, amelyeken a bokszbeállás előtt köröztem, és végül sokkal könnyebb hétvége volt az elmúlt versenyhétvégéhez képest. Nagyon boldog vagyok és egy kissé izgatott is.” – szögezte le Hamilton.

Ahogy várható volt, a nem túl forró kínai pályán a Ferrari nem tudott komolyabb veszélyforrás lenni a Mercedes számára. Sebastian Vettelnek így is volt lehetősége itt-ott kimutatnia a foga fehérjét és sejtetni, hogy a forró európai versenyeken nem lesz ilyen könnyű dolga a Mercedesnek. Bár a rajt után könnyedén kielőzte a Williams párosát, Kimi Raikkönen mégsem tudott lépést tartani csapattársával, s bár később erőre kapott, mégis ezúttal is lecsúszott a dobogó harmadik fokáról és lett negyedik. A két Ferrari mögött csöndes és magányos körözést ejtett meg a két Williams-pilóta és végül az ötödik és hatodik helyen ért célba. Ezúttal Massa volt a jobb pilóta, de mégsem olyan jó, hogy veszélyeztesse a dobogós helyezetteket.

A Lotus felemás eredményt könyvelhet el. Romain Grosjean hetedik helye által végre pontokat szerzett a csapat, bár ennél többet is elérhetett volna, ha Pastor Maldonado erős kezdését követően nem esik ki. Jenson Buttonnal való harca során Button hibájából esett ki végül a venezuelai pilóta.

A Red Bull és a Toro Rosso kálváriája

Maldonado kiesésével Max Verstappen egy nyolcadik helyezéssel ejthette volna ámulatba rajongóit, ha három körrel a verseny vége előtt nem kellett volna feladnia a versenyt autója technikai meghibásodása miatt. Carlos Sainz egyszer megpördült, majd autójának elő-előjövő technikai zavarai miatt egy körrel lemaradva autózott és ért célba. A Red Bull sem lehet elégedett. Kvjat autója lángokban tört ki, Ricciardo pedig katasztrofálisra sikerült rajtját követően folyamatosan próbált felzárkózni a mezőnyhöz. Az ausztrál pilóta végül a sauberes szendvicsben a kilencedik helyen ért célba. Nyolcadik Felipe Nasr, a tizedik pedig Marcus Ericsson lett.

A kínai futam után két csapat áll még pont nélkül a konstruktőri ponttáblán. A McLaren pilótái bár végre célba értek, mégis a verseny nagy részében egymással civódtak. A másik csapat a Manor, ahol idén először indult el mindkét autója versenyen. Will Stevens első versenyén spanyol csapattársa előtt ért célba, igaz két kör hátrányban.

Nem pihenhetnek meg a Forma-1-es csapatok, hiszen kevesebb, mint egy hét múlva (2015. április 19.) ismét pályára kell lépniük a 2014-es téli tesztelések egyik helyszínén, Bahreinben. A tavalyi évtől ezen a pályán is éjszakai, villanyfényes futamot rendeznek, hogy ezzel is kedvezzenek az európai nézőknek. 2014-ben kettős Mercedes-siker született a szahíri pályán, s idén sem várható más.

Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!