„Azt gondolom egészében véve csak nagyszerű csapatmunka volt.” – szögezte le Hamilton, pedig a Mercedes-nél azt mondták, hogy a pilóta ötlete volt a kerékcsere. „Láttam, hogy az idő egyre rosszabbra fordul, és azt gondoltam ’kérlek, állj el’. Ha nem esik, az jó, de ha esik, a dolgok sokkal nehezebbé válnak, és én mondom, ez volt életem egyik legtrükkösebb futama itt. Persze a 2008-as futam nagyon nehéz volt, de ez nagyon trükkös volt.” – nyilatkozta Hamilton a verseny végén. Nagyon izgalmas Forma-1-es futam szemtanúi lehettünk a változékony időjárásáról híres-hírhedt Silverstone-i pályán. A verseny harmadáig úgy tűnt, hogy a Williams hazai pályán nagyot robbant és ekkor még nem az volt a kérdés, hogy nyerhet-e, hanem az, hogy vajon melyik pilótája állhat majd a dobogó legfelső fokára. A verseny közben érkező eső azonban lerombolta a Williams csapat minden álmát.

A verseny rajtja nem volt zökkenőmentes. Mindkét Lotus és McLaren belekeveredett egy karambolba a második kanyarban. Romain Grosjean autója azonnal megállt, Pastor Maldonadóé is csak néhány további körig bírta. A McLarennél egy fokkal jobb helyzet állt elő. Jenson Button kénytelen volt kiállni, miután összeütközött a megpördült Alonsóval. Alonso autójának orrát kicserélték, így folytathatta a versenyt és idei első pontját végül össze is hozta a spanyol pilóta. A rajt csodálatosan jól sikerült mindkét Williams pilótának. A tradicionálisan jól rajtoló Massa állva hagyott mindenkit, s csapattársa, Bottas is követte őt az élmezőnybe. A mezőny mindjárt a verseny elején a négyes baleset miatt a biztonsági autó mögött volt kénytelen körözni. Miután folytatódott a verseny, a Mercedes-Williams párharc is életre kelt. Ennek eredményeként a két Williams az élre állt, Hamilton és Rosberg pedig követte őket.

A második helyen haladó Bottas kezdte úgy érezni, hogy meg tudná előzni Massát. Pár rádiós eszmecsere után zöld utat kapott a finn, de ezután már nem volt lehetősége utolérni brazil csapattársát. A Mercedes nem ült tétlenül. Behívta Hamiltont kerékcserére, miközben Massa kint maradt a pályán erősen kopó abroncsokkal. Massa és Rosberg a következő körben ment be kerékcserére, de ez az egy kör elég volt Hamiltonnak, hogy előre ugorjon és mindkettőjüket kielőzze. Bottas a következő körben ment ki és Massa és Rosberg közé tudott visszatérni a versenybe. Hamilton elhúzott, Massa pedig Bottastól távolodott el. A finn pilóta kénytelen volt Rosbergre koncentrálni. Ezzel még nem volt lejátszva a verseny, hiszen 20 körrel a vége előtt elkezdett a pálya néhány részén zuhogni az eső. Máshol pedig teljesen száraz maradt az aszfalt. Ez eléggé megnehezítette az abroncsválasztást. Az élen állók nem cseréltek abroncsot, így Rosberg elkezdte a fogyó abroncsokkal versenyző Williams pilótákat támadni és utolérte őket. Villámgyorsan zárkózott fel Hamiltonra, akit ha nem szól közbe az eső, valószínűleg utol is ért volna. Hamilton és csapata okosan válaszolt az erős esőzésre. A brit közepes gumikra váltott, miközben Rosberg még egy kör erejéig kint maradt az igencsak vizes pályán, sima gumikon. Ekkor dőlt el a verseny. Hamilton megtáltosodott a friss közepes abroncsokon, s ezt a hátrányt Rosberg már nem tudta ledolgozni.

Mögöttük a Williams sem hozott jó döntést. A két pilóta Rosberghez hasonlóan kint maradt a vizes pályán slick gumikon. Vettel Hamiltonnal egy időben váltott jó gumikra, s ezzel ki tudta előzni a Williams-szes duót és megkaparintotta a harmadik helyezést. Massa és Bottas végül kénytelen volt beérni a negyedik és ötödik hellyel, ami méltatlan a verseny elején mutatott teljesítményükhöz. Vettel ismét kielőzte csapattársát, aki alatt már igencsak rezeg a léc a Ferrarinál. Raikkönen is a rossz stratégiának köszönheti a nyolcadik helyezését. A finn túl korán rakatta fel a közepes papucsokat az autójára, mivel a két zápor közötti időben küszködött a száradó aszfalton. A hatodik helyezés Danyiil Kvjaté lett, így ezúttal ő volt a jobb Red Bull-pilóta. Daniel Ricciardo autójának technikai meghibásodása miatt feladta a versenyt. A Force India új autója, a VJM08 sikeresen vizsgázott. Mindkét autó pontszerző helyen ért célba. Nico Hülkenberg szintén kitűnően rajtolt el és végül hetedik lett, míg Sergio Perez a kilencedik helyért járó pontokkal gazdagodott.

A Forma-1-es mezőny tagjai ezután szokatlanul hosszú szünetet vesznek. A Német Nagydíjat törölték a versenynaptárból, így három hét múlva (2015. július 26.) immár a Hungaroringen üdvözölhetjük a mezőny tagjait. Idén kerek évfordulót ünnepelhetünk, ugyanis ez lesz a 30. Forma-1-es Magyar Nagydíj Mogyoródon.

Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!