„Péntekenként nyilvánvalóan versenyképes a csomagunk. Nem mi vagyunk a leggyorsabbak egy körön át, s talán nem a miénk a verseny alatt elért leggyorsabb köridő, de fantasztikus a bokszmunkánk, a rajtunk, az abroncsstratégiánk…sok összetevő ahhoz, hogy versenyképes autóval harcoljunk a világbajnoki címekért.” – szögezte le a versenygyőztes Alonso a verseny után.

A Spanyol Nagydíjon ezúttal is a gumiké volt a főszerep, amelyekért a csapatok folyamatosan aggódtak, hiszen nagyon gyorsan koptak a verseny során. 82 bokszbeállás zajlott a futam alatt, s folyamatosan azon ment az agyalás, hogy vajon meddig tartanak ki a gumik. A Red Bullnak ezúttal nem állt a zászló. Sebastian Vettel és Mark Webber csak a negyedik és ötödik helyre kormányozta célba autóját, köszönhetően a csapat nem éppen optimális gumistratégiájának. „Szerintem elégedettek lehetünk a negyedik hellyel, vagy legalább is annak kéne lennünk. Az első három autó túl gyors volt nekünk, s ők nagyszerű munkát végeztek az abroncsaikkal.” – szögezte le a világbajnokságban vezető Vettel.

Míg az időmérő edzésen nagyon domináns és szép teljesítményt tett le az asztalra a Mercedes két pilótája, addig a verseny nem a német csapat szája íze szerint alakult. Az első rajtkockából induló Nico Rosberg az élen tudott maradni egészen a bokszbeállások első hullámáig, majd visszacsúszott a hatodik helyre. A visszaesés azután kezdődött, miután kicserélték a német pilóta gumijait. Lewis Hamilton csak a 12. lett. Nem jól gazdálkodott a Mercedes pilótája a gumikkal, s többek között neki is ez okozta rossz helyezését. „Úgy tűnik mások nálunk nagyobb előrelépést értek el erre a hétvégére. Bár hoztunk fejlesztéseket, mégsem léptünk előre az abroncskopás visszaszorítása terén.” – nyilatkozta csalódottan Hamilton.

Paul di Resta nagyon szépen versenyzett a Force Indiával. A legjobb britként célba érő pilóta hetedik lett a mclarenes páros, Jenson Button és Sergio Perez, előtt. A Toro Rossóval versenyző Daniel Ricciardo csípte meg az utolsó pontot a tizedik hellyel. Érdemes szót ejteni Esteban Gutierrezről, aki bár pont nem fért be az első tízbe, mégis áttörést ért el a pályafutásában, hiszen életében először vezetett egy Forma-1-es versenyen. A tavalyi futam győztese, Pastor Maldonado most csak szenvedett és a 14. helyre vitte célba autóját.

Spanyolország után alig másfél hét múlva egy ikonikus helyszín következik. Május végén ugyanis a luxus és csillogás hazájába, a szponzorok kedvenc helyszínére, Monacóba érkezik a Forma-1-es cirkusz.

Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!