Idén a messzi Bahrein helyett a spanyolországi Jerezben és Barcelonában teszteltek a Forma-1-es csapatok a téli szünetben. A hűvös időjárási körülmények azonban nem kedveztek a teszteknek, sokan panaszkodtak is erre. A tesztelésekkel kapcsolatos legnagyobb hírnek mégsem annyira a Mercedes szárnyalása és az idén is várható dominanciája bizonyult, hanem Fernando Alonso tesztbalesete.

A spanyol pilóta az első barcelonai teszteléskor, február végén, szenvedett balesetet McLarenjével. A pontos okát máig nem lehet tudni, de Alonso agyrázkódással kórházba került három napra és állítólag amnéziával ébredt fel. 20 év kiesett a spanyol pilóta számára. A csapatok sürgették a baleset okának nyilvánosságra hozatalát, mert attól tartottak, hogy Alonso becsapódás előtti ájulását valamilyen technikai meghibásodás (áramütés?) okozhatta. Másik teória szerint Alonso egészségével lehetett probléma, s ezért is hagyja ki az Ausztrál Nagydíjat.

Forma-1-es csapatok és pilóták

A kis csapatok pénzügyi küszködése idén is folytatódik. Az eddig Marussiaként ismert csapat Marussia Manorként áll majd rajthoz, s a csapattagok már el is utaztak Melbourne-be, igaz még marussiás uniformisban. A Caterham nem lesz ott a 2015-ös rajtrácson. A Force India, a Lotus és a Sauber pedig előleget kért Bernie Ecclestone-tól a jövőbeni Forma-1-es jutalmazásukból azért, hogy biztosan ott lehessenek a Melbourne-i rajtrácson.

A legtapasztaltabb pilótapárost a McLarennél találjuk majd, hiszen Fernando Alonso és Jenson Button a mezőny rangidősei közé tartoznak. Ezzel ellentétben a Toro Rosso fiatalokat állít csatasorba, igaz nem akármilyen névvel. Max Verstappennek és Carlos Sainz Jr.-nak még bizonyítaniuk kell, hogy felérnek majd nagynevű apáikhoz. A 35 éves Kimi Raikkönen, az újdonsült apuka, a mezőny veteránja, miközben a maga 17 évével Max Verstappen a mezőny legifjabb résztvevője. Az idei évben ferraris színekben versenyző Sebastien Vettel rendelkezik a legtöbb győzelemmel, 39-el, amely hattal több, mint Hamiltoné.

Az Ausztrál Nagydíj nagyon ütős kezdése lehet az idei szezonnak. A Melbourne-i egy nehéz utcai pálya, amelynek pont emiatt még nem elég jó a tapadása. Idő kell a „felgumizásához” és a letisztulásához. Elég egyenetlen is a pálya, s az ilyenkor jellemző változékony idő igencsak megkavarhatja a sorrendet. Nagy nézettség várható ezen a futamon, hiszen teljesen kiszámíthatatlan a verseny végkimenetele. Várhatóan minden szem a Mercedes autóira fog szegeződni.

A verseny és a pálya

Március idusán rendezik a 31. Ausztrál Nagydíjat, amelyből ez lesz a 20. Melbourne-ben. Az első 11 futamot Adelaide-ben rendezték meg 1985-1995 között. 1996-ban azonban az Albert Parkba került át a futam. Ez a futam a 2006-os és a 2010-es évet kivéve eddig mindig a szezonnyitó verseny volt. Ezúttal is nyári időjárás várja a Forma-1-es cirkuszt. Az 58-körös Ausztrál Nagydíj március 15.-án helyi idő szerint 16 órakor veszi kezdetét. A pálya hossza: 5,303 km, a teljes versenytáv 307,574 km. A pályarekordot még mindig Michael Schumacher tartja 2004-ből, ideje 1 perc 24,125 másodperc.

2014-ben Nico Rosberg nyert, tehát Mercedes-siker született. A német pilóta ideje 1:32:58.710 volt. A második helyezett Kevin Magnussen (McLaren) lett, míg a bronzérmes helyen a Jenson Button (McLaren) ért célba.

Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!