A Ferrarinak így végül sikerült megállítania a Red Bullt. A várakozásokkal ellentétben azonban nem a szabálymódosítások segítségével, hanem egy szerelői baki által. Sebastian Vettel ezúttal kénytelen beérni a második hellyel, Mark Webber pedig a harmadikkal.

„Ez nagy lökést ad számunkra.…Tudtuk, hogy Silverstone, éppúgy, mint Barcelona, nehéz lesz számunkra, így mindenkinek nagy motivációt jelent ez a győzelem, és magabiztosságot ad a következő versenyekre.” – szögezte le a versenygyőztes spanyol.

Kitűnő rajt lett a nagy koncentrálás eredménye Vettelnél

Az időjárás és a szabálymódosítások megkavarták a versenyhétvégét. Az eső csak szombaton nehezítette meg a csapatok dolgát, vasárnap esőáztatta pályán indult a verseny, de a végére verőfényes napsütés lett. Ellenben a befújt diffúzor használatával kapcsolatos bizonytalanság az egész hétvégére rányomta a bélyegét. Végül is a versenyen nem használták a befújt diffúzort, de nem emiatt nem ért célba az első helyen Sebastian Vettel. A versenyen sok szerelői hiba szemtanúja lehettünk, s egy ilyennek esett áldozatul a címvédő világbajnok (Jenson Button és Paul di Resta mellett).

Alonso nyerte, vagy Vettel vesztette el a Brit Nagydíjat?

A vizes pálya miatt köztes esőgumikkal kezdték meg a pilóták a versenyt, majd a 10. kör körül lecserélték azokat száraz abroncsokra. Az élen Fernando Alonso, a kitűnően rajtoló Lewis Hamilton és a két red bullos pilóta, Sebastian Vettel és Mark Webber harcolt a dobogós helyekért. Alonso száraz gumijai nehezen melegedtek fel, így lemaradt a Red Bulloktól, majd Hamilton is megelőzte. Mikor azonban már elég melegek voltak a gumik, Alonso felvette a kesztyűt az éllovasokkal. Kielőzte Hamiltont a DRS segítségével, majd üldözőbe vette a vörös bika autóit is. Mikor azok bokszbeállása lassúra sikerült, az élre ugrott Hamiltonnal a nyomában. Ezután Alonso már megállíthatatlan volt és megszerezte a Ferrari első idei győzelmét.

Webber nem nyugodott bele harmadik helyébe a csapatutasítás ellenére sem. Nem tudta megelőzni Vettelt

Lewis Hamiltont a következő bokszbeállás során viszont megelőzte Sebastian Vettel, majd Mark Webber is miután a McLaren azt kérte a brittől, hogy spóroljon az üzemanyaggal. Webber ezután üldözőbe vette Vettelt is, de visszavett a tempóból, mikor csapata burkoltan utasította, hogy tartson távolságot közte és Vettel között. A lelassult Hamilton nyomába eredt Felipe Massa is, s az utolsó kanyarban, mikor a brazil előzni próbált összeért a két autó, Hamilton nem engedett és végül kikényszerítette Massát a pályáról és beért a célba a negyedik helyen.

Alonso rég állhatott fel a dobogó legfelső fokára

Egyik brit pilótának sem sikerült a megújult hazai pályáján dobogós helyen célba érnie. Lewis Hamilton csak negyedik lett, miközben csapattársa, az ötödik helyen autózó Jenson Button autójának jobb első kerekét a bokszbeállás során nem rögzítették a csapat szerelői megfelelően, így kénytelen volt leparkolni autóját a bokszutca végén. Nico Rosberg lett a hatodik Sergio Perez előtt. Nick Heidfeld végül a nyolcadik helyet szerezte meg a Renault-nak ezen a nehéz hétvégén. Michael Schumacher és Jaime Alguersuari viheti haza az utolsó helyekért járó pontokat. A Brit Nagydíj után látott világot a hír, mely szerint a következő Német Nagydíjtól kezdve már ismét használható lesz a befújt diffúzor (a Ferrari és a Sauber is beadta a derekát). Az Európai Nagydíjtól kezdve tiltott motorelektronikai átprogramozás továbbra is érvényben marad.

A Forma-1-es világbajnokság két hét múlva folytatódik a Német Nagydíjjal (2011. július 24.), s utána alig egy hét múlva, július 31.-én, már nálunk (!) a Hungaroringen köröznek a Forma-1-es autók. A nürburgringi és a hockenheimi pálya felváltva rendezhet futamot, így a tavalyi hockenheimi helyszín után idén a Nürburgring ad otthon a Forma-1-nek.