Tíz hónapon keresztül számítógépen végezték a fejlesztést és a tesztelést, most pedig a végső fázisba került az új generációs Holden Commodore, vagy ahogy nálunk árulják, az Opel Insignia versenyautó, hiszen megkezdték a gyakorlati tesztelését is.
Amire jövőre az első éles bevetésre sor kerül, mintegy 20 000 óra tesztelés lesz az autó mögött – igaz, ennek csak egy kis része lesz valós, versenypályán megtett kilométer. Amíg a technika, tehát az új fejlesztésű, V6-os biturbó erőforrás és az erőátvitel fejlesztésére a virtuális módszer tökéletes, az aerodinamikai csomag esetén még nem lehet mellőzni a gyakorlati próbákat.
Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!
