A második így a helyi kedvenc, a Renault spanyol pilótája, Alonso lett, aki bár nagyon keményen küzdött az egész futam alatt, végül kénytelen volt beérni az ezüstérmes hellyel. A harmadik helyen Jarno Trulli kormányozta célba autóját.

Räikkönen már az előző, San Marino Nagydíjon, is a győzelem várományosa volt mindaddig, amíg autójának meghibásodása miatt kénytelen volt ilyen irányú céljairól lemondani. Mostani győzelmével a McLaren csapata három pontnyira megközelítette a konstruktőri ponttáblán második helyen álló Toyotát, aki Jarno Trulli harmadik és Ralf Schumacher negyedik helyezésével tudta csak megőrizni bronzérmes helyét a tabellán.

A Renault bár megtartotta első helyét a konstruktőrök között, mégis csalódott lehet, hiszen a százezres helyi rajongótábor előtt nem tudott versenygyőztes autót adni Alonso alá. A csapat másik pilótája, Giancarlo Fisichella gyűjtötte be az ötödik helyért járó pontokat.

“Számomra olyan a mai nap, mintha győztem volna. Fantasztikusan ment az autó, majdnem hibátlanul egész hétvégén és szerintem a maximumot megtéve lettünk másodikak. Gondoltuk, hogy a McLaren egy kicsit gyorsabb lesz nálunk, bár némileg megkönnyítettük Kimi dolgát az első bokszbeállások során, mivel egy kisebb problémával kellett megküzdenünk. Teljesen biztos vagyok azonban abban, hogy a távolság nem lesz ugyanekkora a következő futamon. Öt verseny alatt öt dobogós helyezést szereztem és máris 44 pontom van – ez nagyszerű eredmény és tudom, hogy az egész csapat maximálisan azon van, hogy megőrizzük a helyünket” – szögezte le a Renault 24 éves helyi hőse.

Mark Webberre nagyon is jellemző módon zajlott le a verseny. A második rajtkockából elrajtoló Williams-BMW-s pilóta nem túl jól vette ezt az első akadályt, és az első kanyarnál már a negyedik helyre csúszott vissza. Jarno Trulli és Fisichella is kielőzte később egy-egy jobb helyezésért.

Ezúttal a Ferrari hétvégéje sikeredett katasztrofálisra. Michael Schumacher a nyolcadik kockából rajtolhatott el. A harmadik helyen autózott, amikor autójának bal hátsó abroncsa defektes lett. A bokszban alig cserélték ki a kereket, a következő körben a bal első kereke adta meg magát. Nem bírták a gumik a baloldali fokozott megterhelést. Schumacher ekkor behajtott a bokszba és ki is szállt autójából feladva a versenyt. Így a címvédő világbajnok Ferrari pont nélkül mond búcsút Spanyolországnak, s az ötödik helyre esett vissza a gyártók között.

“Azt hiszem a harmadik hely reális célkitűzés lett volna számunkra látva a verseny állását. Így eléggé csalódott vagyok, hogy két ilyen problémával találtuk szembe magunkat. Egy körrel előbb éreztem, hogy az autó nagyon kiegyensúlyozatlanná vált, majd hirtelen az abroncsnyomás elment. Miután a hátsó kereket kicserélték, ismét ugyanaz történt. Különös, hogy mindkét abroncs ugyanazon az oldalon volt, míg a másik oldalon lévő gumik rendben voltak. Nagyon sok a teendőnk az egész autón Monaco előtt” – mondta kiábrándultan a 36 éves német pilóta.

A BAR-Honda nélküli Formula-1-es cirkusz felszedelőzködik és a versenynaptár legcsillogóbb, mindenki számára legfontosabb versenye felé veszi az irányt, Monte Carlóba. Ez a szezon talán legfontosabb versenye, hiszen az összes csapat meg akarja mutatni szponzorainak, hogy jó helyre fektették a pénzüket.