A francia pilóta ezzel idei harmadik győzelmét zsebelte be illusztris csapattársa, Sebastien Loeb előtt. A bronzérmes helyezés Mikko Hirvonené lett.

„Nehéz rajtom volt pénteken, de sikerült jó ritmust felvenni, főleg tegnap, mikor nagyon keményen nyomtam a gázt. Nagyon boldog vagyok, és örülök, hogy megszereztük ezt az eredményt.” – nyilatkozta lelkesen a versenygyőztes francia.

Ogier újabb első helyet szerzett, egyelőre még Loeb vezet

Az Akropolisz Rali mindhárom napján az idén mindennél dominánsabb formáját nyújtó Citroené és pilótáié volt a főszerep. A nyitó napot Petter Solberg egy félgyári Citroennel majdnem egy perces előnnyel zárta az élen. A második nap Loebé lett, míg a harmadik napon Ogier fürödhetett dicsfényben. Ogier a győzelemért járó 25 pont mellé begyűjtötte a Power Stage győzelemért járó három bónusz pontot is. Mivel a Citroen kettős győzelmet szerzett, így 55 pontnyira növelte előnyét a konstruktőrök között a második helyen álló Ford előtt.

Sebastien Loeb-öt utolérte a murvás pályákon elsőként rajtolók balszerencséje. „Nagy csata volt az biztos, de frusztráló is, hogy nem győztünk, mivel szerintem mi voltunk a rali leggyorsabb csapata. Kétszer is mi tisztogattuk az utat, s ez nagy hátrányt jelentett. Ennél jobban már nem tudtunk teljesíteni.” – szögezte le a hétszeres világbajnok Loeb. A murvás ralikon való rajoltás rendjén pont az ilyen esetek miatt a jövő évtől változtat a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA).

Peter Solberg csak a negyedik helyre hozta be a DS3-ast

Bár Mikko Hirvonen harmadik helyével dobogóra állhatott, csapattársa, Jari-Matti Latvala autója meghibásodásai révén végül csak a kilencedik helyen futott célba. A negyedik helyen első félprivát csapatként Petter Solberg és navigátora ért célba. Sikerként könyvelheti el a norvég pilóta, hogy az első nap hatalmas fölénnyel ért célba elsőként. Petter Solberget testvére, Henning követi az ötödik helyen, így szezonbeli legjobb eredményét érte el az M-Sport Stobarttal. Őt Matthew Wilson követi a hatodik helyen. A brit pilóta stabil teljesítményt nyújt, az eddigi hét versenyből haton pontszerző helyen ért célba.

Emberi pilóta győzött az istenek raliján

Kimi Räikkönen amerikai NASCAR-os kiruccanását követően majd két hónap után a hetedik helyezett lett. Elmondása szerint várható volt, hogy nem fognak győzni. Így könnyedre vette a figurát és szépen bekocsikázott a célba. Nyolcadik helyen a Super 2000-es győztes, Juho Hanninen ért célba a Skoda Fabiával. Az utolsó pontszerző helyezés Dennis Kuipersé lett. Érdekesség, hogy Kuipers édesapja, Rene is indult a ralin, s végül a 17. helyen ért célba egy Fiesta RS WRC-vel.

Ezután az igazán megerőltető rali után ráfér a pihenés a világbajnoki ralimezőnyre. Így most nyári szünetre mennek a csapatok és majd csak hat hét múlva a Finn Ralin térnek vissza. Megszokhattuk az előző években, hogy a Finn Rali (2011. július 31.) a Forma-1-es Magyar Nagydíjjal egy időben kerül sorra. Ez nem lesz másként idén sem, így július utolsó hétvégéjén az autósportok rajongóinak meg kell osztaniuk figyelmüket e két versenysorozat között. Finnországban a helyi pilóták élvezik a hazai pálya előnyét, így a fordos pilóták lesznek a favoritjai a ralinak.