A WRC helyébe lép a Rally1 géposztály, ahol hibrid hajtású autók szerepelnek majd 2022-től, az FIA a költségek kordában tartása végett ragaszkodik ahhoz, hogy az utcai autó karosszériáját használják, sok lesz az egységesített alkatrész, megtiltják az aktív központi differenciálmű vagy a vízhűtéses fékrendszer használatát. 2022-ben az elektromos rész 100 kW teljesítményt ad, 2023-tól a Rally1+ géposztályban 200 kW-ot teljesít majd a hibrid rész; a gyorsaságikon limitálják a használatot, az etapokon villanymotorral kell majd haladni. A Toyota a GR Yaris alapján építi az új raliautóját, a tesztelésről itt van az első videó.