A LeMans-i 24 órás autóversenyt rendező ACO nemrég fogadta el azt a szabálymódosítást, ami 2026-tól lehetővé teszi hidrogén üzemanyagot használó – legyen szó belső égésű motorról vagy tüzelőanyagcelláról – autók indulását, és elsőként a Toyota jelentette be, hogy élni fog a lehetőséggel. Már most megmutatták a GR H2 Racing tanulmányt, amely a következő versenyautót vetíti előre.

Egyelőre nagy vonalakban annyit árultak a technikáról, hogy az belső égésű motorban égeti el a hidrogént, és lesz hibrid rásegítés is, ezen kívül azt tudjuk, hogy az új konstrukció nagyobb lesz az aktuális autónál. A Toyota GR H2 Racing hossza 5100 mm, szélessége 2050 mm, ehhez képest az idei versenyen induló LMP1-H LeMans Prototype mindössze 4650 mm hosszú és 1900 mm széles.