Amióta a Geely és a Daimler közösen üzemelteti a Smart márkát, az autók a kínaiak SEA műszaki alapját használják. Ez nem változik a kínálatot felfelé bővítő Smart #5-ösnél sem, amelyet napokon belül lelepleznek a Pekingi Autószalonon. A kis méretű Smart #1 és annak szabadidő-kupé változata, a Smart #3 után a Smart #5 egy kompakt szabadidő-autó lesz, amelynek a külseje és a belseje is egyedi lesz – a kémfotók alapján az anyósülés elé nyúlik majd a központi érintőképernyő, a vezetőt egy másik monitor informálja. A testvéreitől eltérően a Smart #5 már a legújabb, 800 voltos nagyfeszültségű rendszerrel rendelkező technikát kapja, ami nagyobb teljesítményt és gyorsabb töltést ígér.