Amíg az Egyesült Államokban különösen sportos Impreza STI-vel kedveskednek a rajongóknak, Japánban már csak a körítésről szól az STI-átalakítás, legalábbis erre lehet következtetni abból, hogy a Tokyo Autosalon-on bemutatkozó Impreza STI esetén nem nyúltak a 2,0 literes, 154 lóerős boxermotorhoz. Pár légterelő, nagy felnik és feketére fényezett tető jelenti a változást.

A Forester STI esetén legalább a felfüggesztést (19 colos felnik) és a fékrendszert (elöl hatdugattyús Brembo nyergek) is átalakították, illetve a változatlan teljesítmény (a 2,0 literes szívómotor 145 lóerős, a villanymotor 13,6 lóerős) mellett az e-Boxer fantázianevű hibrid hajtást úgy hangolták át, hogy jobb gázreakciónak örülhet a sofőr.