Rengeteg olyan beszállító dolgozik a Jaguar/Land Rover cégnek, amely Magyarországon is rendelkezik fejlesztőközponttal, ezek egyikének munkatársa használhatta a hétvégén azt az álcázott Jaguar XE-t, amellyel Érden futottunk össze. Az autónál komolyabb frissítésre számíthatunk a közeljövőben – a Genfi Autószalont költségmegtakarítás okán kihagyja a cég –, amellyel kapcsolatban a legnagyobb újdonságnak az ígérkezik, hogy általánossá teszik a 48V-os lágy-hibrid hajtást az Ingenium benzin- és dízelmotoroknál. A kérdéses autónál rengeteg kábelt vezettek a műszerfal felől hátrafelé, belülről a mennyezetre rögzítve.