A luxuskategóriában jelent meg először a kátyúbiztos felfüggesztés, amelynél a felfüggesztésbe épített villanymotorok segítségével tüntették el a kátyúk ütéseit. Ezt a megoldást igyekszik reprodukálni a Ford az új Focus elektronikus vezérlésű lengéscsillapításánál, amelynél a kerék hirtelen leesését akadályozzák meg, így az úthiba túlsó pereménél nem kap olyan nagy ütést az autó. A hátsó tengelynél pedig már észre se lehet venni majd a gödröt, mert a hátsó kerék már előre felkészül a kátyúra az első kerék jele alapján.