Lehet, hogy a Škoda gyakornokai radikálisan átalakították a Scala kompaktot, amikor a Slavia nevű roadstert megépítették, de a műtét után is modern autó maradt a gép. Ezzel szemben az 1957-ben gyártott 1100 OHC nevű versenyautó olyan értéket képvisel, hogy Jan Kopecky, a Škoda gyári raliversenyzője nem merte erőltetni a próbát.
