Noha a háborút követő években minden az újjáépítésről szólt, a Bogár és a T1-es Transporter után a Volkswagen gyár harmadik típusa az a sportkocsi lett, amelyet Wilhelm Karmann felkérésére a torinói Carrozzeria Ghia stúdióban dolgozó Luigi Segre rajzolt meg.

A Bogár technikát használó autó Heinrich Nordhoff-nak is megtetszett, így támogatásáról biztosította a tervet. A sorozatgyártás 1955-ben indult és egészen 1974-ig tartott, ez idő alatt 450 000 Volkswagen Karmann Ghia készült, amelyek közül 80 881 volt a vászontetős kabrió.

Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!