Az elmúlt 5 évtized alatt több olyan CSL – Competition, Sport, Lightweight – modellt is építettek a mérnökök, amelyek aztán nem kerültek sorozatgyártásba. Legyen szó az S65-ös V8-as első alkalmazásáról, az 5,7 literre növelt (630 LE, 8750/perc leszabályozási fordulat) V10-es szívómotorról, vagy épp aktív aerodinamikáról.
