A Toyota nem kíván turbós motorral szerelt GT 86-ost piacra dobni, úgy számolnak, elég tuningcég készít majd hasonló átalakítást. Azonban az egyik első tuning azzal indult, hogy kidobták a motortérből a 2,0 literes, négyhengeres bokszert.

Annak helyére a Lexus IS-F-ből származó 5,0 literes V8-ast építették, ami azt is jelenti, hogy a teljesítmény 200-ról 416 lóerőre növekedett – és ne feledjük, utóbbi is szériamotor, azaz nem fog egyhamar tönkremenni. Utóbbi fontos szempont, mert az átépített GT 86-os a japán D1 driftbajnokságban indul majd Max Orido-val a volánja mögött.

Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!