Április 4-én gördült le az utolsó Mondeo típus a Ford valenciai gyárának szerelősoráról, így a bemutató után 29,5 évvel véget ért a középkategóriás autó európai pályafutása – az USA-ban már 3 évvel ezelőtt felhagytak vele a szabadidő-autók térnyerése miatt, egyedül Kínában él tovább a név, a helyi partner műszaki alapjára felépített szedánon.

A búcsú oka egyszerű: nem keresik már a vásárlók a személyautókat, a hagyományosan az egyik fő piacnak számító Nagy-Britanniában például a 2001-es rekord 86 500 autós értékesítésről 2020-ra évi 2400 példányra csökkent az eladott Mondeók száma. Európában nagyjából 5 millió példányt gyártottak a típusból, Kínában tovább folytatódik a típus gyártása az idén bemutatott 5. generációval.