A Jeep Wrangler Traildozer ránézésre elég hétköznapi átalakítás, ha azt nézzük, hogy a Mopar tartozékkatalógusból válogatták össze a terepjáróképességet javító elemeket, úgymint 9 centis emelés, speciális lökhárítók és védőlemezek.

A legnagyobb újdonság olyasmi, ami kívülről nem látszik, legfeljebb hallatszik: a V6-os helyett rögtön a legnagyobb, 6,4 literes HEMI V8-ast építették a Wrangler orrába. Mivel mégis csak rövid, és magas építésű autóról van szó, a teljesítményt visszafogták 470 lóerőre, nehogy valami baj legyen… A váltó hatfokozatú, kézi kapcsolású.

Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!