Kínában idén tavasszal már bemutatták a Honda CR-V hibrid változatát, amely a jövő év elején érkezik meg Európába. Addig is elviszik a Frankfurti Autószalonra a Sport Hybrid névre keresztelt változatot, amelyről továbbra is csak annyi ismert, hogy 2,0 literes, Atkinson ciklus szerint működő szívómotor a belső égésű erőforrás, amely mellett még két villanymotor van – egyik alapvetően generátorként üzemel, de ha kell, az is besegít a hajtásba. A generációváltással egy időben a Honda a CR-V modellben leáll a dízelmotorral, tehát az 1,5 literes az 1,5 literes turbós alapmotor mellett a Sport Hybrid nevű hajtás lesz a takarékos alternatíva.

Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!