Arany Szél névre keresztelt el a Touring Superleggera műhely a mindössze 18 példányban készülő Arese RH95-ös legújabb változatát, ezzel utalva arra, hogy nem spóroltak az arany részletekkel – ráadásul ahol csak lehetett, tényleg kézzel felvitt 24 karátos aranyfóliát használtak. Annak érdekében, hogy az eredmény meggyőző legyen, igénybe vették a Dtales Milano nevű műhely segítségét, amelynek már voltak tapasztalatai ezzel a nemesfémmel.

Nem árulták el, hogy mennyibe kerül az aranyozott Arese RH95 Vento D’Oro, az alapár 1,58 millió euró – ebben benne van a kiindulási alapnak számító Ferrari 488 Pista beszerzése is –, és az átépítéshez minimum szükséges 5000 munkaóra költsége is. Az arany minden bizonnyal megdrágítja ezt a folyamatot.