Az ötajtós Hyundai i30 és a Veloster után az i30 Fastback is megkapja az N-technikát, azaz a 2,0 literes turbómotort, az áthangolt felfüggesztést és a hatfokozatú, kézi kapcsolású váltót. Ahogy az i30 N esetén, itt is 250 vagy 275 lóerő lehet a teljesítmény, utóbbihoz 19 colos felnik, nagyobb teljesítményű fékek és sperrdifi is jár. Néhány meghívott újságíró már vezethette az álcázott Hyundai i30 N Fastbacket a Nürburgringen, ők azt mondják, hogy az ötajtóshoz képest lágyabbra vették a felfüggesztést, ami a pályán némi hátrányt jelent, de a közúton könnyebb használhatóságot eredményez.